凸輪-挺桿摩擦副是內(nèi)燃機(jī)燃油供給系統(tǒng)及配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一系列精確動(dòng)作的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其摩擦磨損會(huì)使接觸條件惡化,由此產(chǎn)生的表面形貌的變化會(huì)使表面疲勞的概率增加,可能會(huì)對(duì)部件產(chǎn)生破壞性的影響。尤其是近年來發(fā)動(dòng)機(jī)不斷向高速、大功率方向發(fā)展,這就不可避免地要增大凸輪和挺桿間的接觸應(yīng)力,潤滑條件更為苛刻,從而導(dǎo)致凸輪和挺桿早期失效。為了滿足內(nèi)燃機(jī)的工作平穩(wěn)性、可靠性和耐久性要求,許多學(xué)者進(jìn)行了大量的、卓有成效的工作。激光表面微造型作為顯著改善摩擦副表面摩擦學(xué)性能的可控技術(shù),以其優(yōu)異的加工特性（無接觸加工、加工速度快、對(duì)環(huán)境無污染、形狀和尺寸精確可控等）,成為精確實(shí)現(xiàn)工件表面微造型以改善表面潤滑狀況的首選加工手段。本文在分析激光與凸輪表面材料相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上,提出了凸輪表面激光微造型改形改性復(fù)合處理的新思想。本文基于流體動(dòng)壓潤滑理論,建立了表面具有規(guī)則微凹腔結(jié)構(gòu)的凸輪系統(tǒng)潤滑模型并對(duì)其進(jìn)行了數(shù)值分析,采用YAG激光設(shè)備在凸輪軸及試樣表面進(jìn)行了激光加工工藝試驗(yàn)研究,并在UMT-2摩擦儀上進(jìn)行了摩擦磨損模擬實(shí)驗(yàn)研究。首先,以凸輪表面造型區(qū)域的單個(gè)凹坑為數(shù)值分析對(duì)象,建立具有規(guī)則拋物面微凹腔形貌的局部... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

激光造型凹坑示意圖

高負(fù)荷區(qū)(即加速度和有效噴射段)都在凸輪輪廓的切線段部分，因此選擇在凸輪輪廓的切線部分進(jìn)行局部激光加工，其中切線部位凸輪的輪廓半徑R=co(為一平面)，將凸輪研切線部分放置為一個(gè)平面，并建立數(shù)值分析的坐標(biāo)系，如圖2.2所示。護(hù)圖2.2微造型凸輪摩擦系統(tǒng)示意圖

因素的影響，經(jīng)激光加工出的微凹腔，不可能大小完全一致，分布絕對(duì)均勻。但是，為了理論研究的簡(jiǎn)化，忽略這些次要因素，假設(shè)凹腔在x，夕方向上均勻分布。圖2.4是簡(jiǎn)化的凸輪工作表面示意圖。假設(shè)微凹腔在凸輪表面造型部位均勻分布，每個(gè)微凹腔均處于一個(gè)假想的控制單元內(nèi)，控制單元長為L。凹腔橫截面近似為拋物面，半徑為rp，凹腔中心深度為hP。假設(shè)微凹腔的面積占有率為Sp，則有:一。撅(2.1)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新型零泄漏非接觸式機(jī)械密封及其激光表面微造型跨尺度加工工藝研究[J]. 符永宏,紀(jì)敬虎,楊超君,華希俊,蔡蘭.  潤滑與密封. 2008(01)
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碩士論文
[1]規(guī)則表面微造型的激光加工和摩擦特性研究[D]. 孟小霞.江蘇大學(xué) 2007
[2]脈沖激光表面微造型的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 陳怡星.江蘇大學(xué) 2007



本文編號(hào)：2929050