飛輪具有能量密度大,污染小,蓄能時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn),高速飛輪儲(chǔ)能的推廣具有極大的市場(chǎng)前景、用戶需求和研究?jī)r(jià)值。與現(xiàn)有市場(chǎng)上已存在的儲(chǔ)能方式相比,飛輪儲(chǔ)能不僅能夠適應(yīng)更長(zhǎng)時(shí)間的工作,而且總的充放電次數(shù)更多,能夠達(dá)到幾十萬次。所以對(duì)于大功率,大電壓的高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)裝置的穩(wěn)壓設(shè)計(jì)就變得至關(guān)重要。準(zhǔn)確的升降壓和穩(wěn)壓是確保系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運(yùn)行的基礎(chǔ)和保證。本論文通過用高速飛輪儲(chǔ)能器充當(dāng)電源,選擇恰當(dāng)?shù)姆�(wěn)壓拓?fù)潆娐?通過設(shè)計(jì)開環(huán)與閉環(huán)系統(tǒng),試圖通過數(shù)據(jù)與圖像的對(duì)比和模擬,更好地對(duì)飛輪儲(chǔ)能器產(chǎn)生的高電壓進(jìn)行準(zhǔn)確的升壓和降壓,對(duì)穩(wěn)壓系統(tǒng)加上諧振直流環(huán),利用現(xiàn)有的軟開關(guān)技術(shù),在源頭上減少對(duì)IGBT的損耗,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。并能使調(diào)節(jié)后的電壓保持持續(xù)的穩(wěn)定,在傳統(tǒng)的硬開關(guān)電路中,頻繁的開通關(guān)斷不僅消耗了能量,而且還對(duì)電路的輸出波形有較大影響,而軟開關(guān)電路由于諧振電感電容的存在,使得開關(guān)管在開通和關(guān)斷期間電流和電壓不會(huì)變化的太快。在開通時(shí)電壓已經(jīng)提前降到了0,關(guān)斷時(shí)電流也已經(jīng)提前降到了0。本論文的DC/DC穩(wěn)壓設(shè)計(jì)由穩(wěn)定的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成,能調(diào)節(jié)大功率,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、穩(wěn)流的效果,通過閉環(huán)連續(xù)調(diào)節(jié)等方式使飛輪儲(chǔ)能器... 

【文章來源】：成都理工大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

飛輪儲(chǔ)能原理圖

第 2 章 DC/DC 穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì)第 2 章 DC/DC 穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì) DC/DC 變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)DC/DC 變換器的種類很多，而且在電力電子中有很普遍的應(yīng)用，其中主要有斬波電路和直流-交流-直流（DC/AC/DC）變換電路。直流斬波電路主要由以成：Buck 電路，Boost 電路，Buck/Boost 電路，Cuk 電路，Sepic 電路和 Zeta 電路圖如圖 2-1 所示。六種斬波電路是非隔離直流變換器的基礎(chǔ)電路，這六種相互連結(jié)和轉(zhuǎn)換，構(gòu)成新的 DC/DC 變換器。Boost 單向升壓電路與 Buck-Bo路在 CCM 模式下，不能全局穩(wěn)定。在 DCM 工作狀態(tài)下卻相反。在后三種電分能量通過電容傳播，原因是電容的使用壽命相比比電感來說，要少一些，再的無源器件較多，使電路的復(fù)雜性增加，應(yīng)用變得較少（張方華，2005）。

成都理工大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文出分離開來，在如圖所示的反激和正激電路中，變壓器的利用效率不高，適用于功率比較低的場(chǎng)合中，在圖 2-3 所示的推挽式電路中，這種形式的利用效率比較高，但是又有偏磁現(xiàn)象，所以在要求的輸入比較低的場(chǎng)合中使用，所以，選擇什么樣的電路，具體看對(duì)電路有哪些要求，要求不同，電路的選擇也不同。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：2922812