滾動軸承是機械設(shè)備中的重要部件,據(jù)統(tǒng)計,約30%的旋轉(zhuǎn)機械故障是由滾動軸承損傷所造成,這些故障會產(chǎn)生昂貴的停機損失,甚至是人員傷亡。因此,對滾動軸承故障預(yù)測的關(guān)鍵方法:特征向量提取與降維、性能退化評估、剩余壽命預(yù)測進行研究與改進,使設(shè)備接近或達到零停機狀態(tài),具有重要的意義。針對提取的特征向量維數(shù)過高及局部保留投影（Linearity Preserving Projection,LPP）算法在降維過程中因忽略數(shù)據(jù)的全局結(jié)構(gòu)而破壞高維數(shù)據(jù)流形問題,提出一種基于改進LPP算法的滾動軸承特征向量降維方法。提取滾動軸承振動信號時域、時頻域特征向量,并利用改進LPP算法對多域特征向量降維,最后,以降維后的特征向量作為輸入,以連續(xù)隱半馬爾科夫模型（Continuous Hidden Semi-Markov Model,CHSMM）作為分類器,對滾動軸承進行故障類型識別。實驗結(jié)果表明,改進LPP算法克服了LPP算法沒有考慮高維數(shù)據(jù)全局結(jié)構(gòu)的缺陷,顯著提高了數(shù)據(jù)的聚類效果;基于改進LPP和CHSMM方法的軸承故障類型識別的總體正確率為89%,相比于基于LPP和CHSMM的方法,提高了21.5%,進一步說... 

【文章來源】：江南大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

滾動軸承故障預(yù)測技術(shù)研究主要內(nèi)容

第二章 滾動軸承的故障機理與振動分析第二章 滾動軸承的故障機理與振動分析 引言滾動軸承具有價格低、精度高、系列化程度高等優(yōu)點，在機械設(shè)備中廣泛使用滑動摩擦轉(zhuǎn)換為滾動摩擦。在對軸承進行故障預(yù)測前，要準確的把握軸承的基失效形式、振動機理以及退化演變規(guī)律，因此，本章從這幾個方面對軸承進行介續(xù)研究奠定基礎(chǔ)。 滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)滾動軸承具有壽命長、摩擦力小等優(yōu)點，在機械設(shè)備中廣泛的使用。由于工作途的不同，滾動軸承的結(jié)構(gòu)不盡相同，但主要包括外圈、內(nèi)圈、滾動體、保持本結(jié)構(gòu)，如圖 2-1 所示。

圖 2-1 滾動軸承基本機構(gòu)通常內(nèi)圈以過盈裝配的方式與軸頸連接；外圈則采用軸承座固定的方式，對軸承支撐；滾動體是軸承最重要的部件，承受外部的負荷，位于內(nèi)圈和外圈的滾道之中要有滾子和球兩種形式，滾子又有圓錐滾子和圓柱滾子兩種，滾動軸承的壽命和性滾動體的數(shù)量和形狀有直接關(guān)系，所以按滾動體來分，滾動軸承可分為深溝球軸承錐滾子軸承、角接觸球軸承，圖 2-2 為三種滾動軸承的示意圖；保持架起到對滾動隔的作用。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2903000