橋式起重機(jī)作為現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)過程中物料調(diào)運(yùn)的重要機(jī)械設(shè)備,用途極為廣泛。橋式起重機(jī)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行對于保障工作性能、生產(chǎn)效率、人身安全等具有重要的意義。由于工作環(huán)境大多為高溫、粉塵、蒸汽等惡劣條件,而傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的控制大多采用繼電接觸器系統(tǒng),維護(hù)量大、故障率高。另外,橋式起重機(jī)的電動機(jī)調(diào)速方式主要為轉(zhuǎn)子回路串電阻方式,能量損耗大、機(jī)械沖擊大、技術(shù)要求高、工作效率低。傳統(tǒng)的起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)已無法滿足自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢,研究更加先進(jìn)的起重機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)具有重要的意義。本文以橋式起重機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)為研究對象,研究目標(biāo)是增強(qiáng)變頻調(diào)速控制的性能,進(jìn)行了橋式起重機(jī)變頻調(diào)速控制的PLC(可編程邏輯控制器)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。變頻調(diào)速采用閉環(huán)控制,控制精度高、節(jié)能效果好、平滑調(diào)速也減少了制動時對設(shè)備的機(jī)械振動和沖擊,適合用于起重機(jī)的惡劣工況;PLC具有通訊方便、使用靈活、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),替代傳統(tǒng)繼電接觸器控制系統(tǒng),大大減少繼電器數(shù)量,查找故障方便,維護(hù)工作量小。將PLC和變頻調(diào)速控制相結(jié)合,能夠大大提高橋式起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)的工作可靠性,提高電動機(jī)控制精度,延長設(shè)備工作壽命,降低能源消... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)因其外形結(jié)構(gòu)和橋梁相似而得名，又稱“天車”或“行車”，是一種橫架在固定空間上調(diào)運(yùn)各種物件的設(shè)備，其起重范圍從幾噸到

圖 2-2 橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1-大車驅(qū)動裝置；2-端梁；3-主梁；4-司機(jī)室；5-大車軌道；6-小車軌道7-電氣；8-副小車；9-主小車；10-防護(hù)欄桿；11-小車限位撞塊；12-導(dǎo)纜架；13-檢修吊籠；14-照明；15-大車限位撞塊；16-走臺.橋架機(jī)械機(jī)構(gòu)械機(jī)構(gòu)由起升機(jī)構(gòu)和大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成，如圖 2-3 所示。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文（1）起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)裝設(shè)在小車上，是橋式起重機(jī)中最復(fù)雜、操作最繁瑣的機(jī)構(gòu)，通常包括拾驅(qū)動裝置、取物品裝置和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，另外能夠根據(jù)需求來安裝高度限位器、過載限制器等各類輔助設(shè)備，其結(jié)構(gòu)如圖 2-4 所示。傳動裝置將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳到卷筒上并帶動其轉(zhuǎn)動，能夠?qū)崿F(xiàn)重物的升降。為了在起升任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)空中停留而不會使重物墜落，在減速器的高速軸端配置了制動器。吊鉤是起升機(jī)構(gòu)的主要部件，在容量較大的橋式起重機(jī)中通常有主鉤和副鉤。常見的橋式起重機(jī)有 5t、10t 單鉤及 15t/3t、20/5t 雙鉤等幾種。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2902014