哈爾濱電機廠責(zé)任有限公司作為大型國有裝備制造企業(yè)始建于1951年,作為建國初期前蘇聯(lián)援建企業(yè),所有技術(shù)規(guī)范以及管理模式完全源自前蘇聯(lián)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。改革開放以來哈爾濱電機廠順應(yīng)時代發(fā)展,在管理制度方面取得了長足的進步,從而迎來了水輪發(fā)電機快速增長的黃金時期,然而自從2010年以后由于國內(nèi)水電短時間內(nèi)的過度開發(fā)導(dǎo)致國內(nèi)水電市場的急劇萎縮,公司不得不決定大幅度開拓國際市場。由于哈爾濱電機廠對于國際水輪機項目(以下稱國際項目)的執(zhí)行沒有足夠經(jīng)驗,國際項目風(fēng)險的復(fù)雜性和廠內(nèi)對于風(fēng)險管理的疏忽,造成在國際項目執(zhí)行過程中,對項目的風(fēng)險分析與管理十分薄弱,這與國際項目的高風(fēng)險性及其巨大危害性形成強烈反差,所以對國際水電項目的進行風(fēng)險分析具有重要的現(xiàn)實意義。結(jié)合國際水輪機市場情況,本文計劃首先分別以層次分析法和決策樹法為基礎(chǔ)構(gòu)建風(fēng)險分析模型,再以2009年簽訂的巴拿馬300 MW水輪發(fā)電機項目(以下稱“巴拿馬項目”)為例進行風(fēng)險分析。風(fēng)險分析過程中應(yīng)用的風(fēng)險識別方法有:德爾菲法、頭腦風(fēng)暴法、風(fēng)險核對表法等方法先將主要風(fēng)險源識別出來,并將以上識別出來的主要風(fēng)險源應(yīng)用于風(fēng)險分析模型,得出可量化的圖表,公式或表格;再由以上量化的圖表,公式或表格為基礎(chǔ)討論面對接下來哈爾濱電機廠承接的國際項目時所應(yīng)做出的應(yīng)對措施,以求降低之后國際項目給公司帶來的風(fēng)險。本文通過對國際項目的分析建立國際項目風(fēng)險分析模型,并以“巴拿馬項目”為例討論風(fēng)險分析模型在實際項目中的應(yīng)用,再以得出的相應(yīng)量化結(jié)果為基礎(chǔ)討論風(fēng)險應(yīng)對措施,這對今后電機廠國際項目風(fēng)險管理具有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.4
【部分圖文】：

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文由于巴拿馬長期為外國殖民或變相統(tǒng)治，特別是 1989 年后美國扶持的政黨上臺后，一直對中國并不友好，中國船只通過都需要繳納大量的美元才能通過。這導(dǎo)致中國政府和巴拿馬政府在很長一段時間并沒有政治上的接觸，直到 2017 年 6 月才正式建交，這也是在 99 年運河主權(quán)收回后才能實現(xiàn)。

風(fēng)險分解過程

圖 3-2 國際項目層次分析結(jié)構(gòu)模型2) 對已經(jīng)分完類的各風(fēng)險點進行同一組的風(fēng)險重要性比較，達成基準(zhǔn)的比較判斷矩陣，判斷準(zhǔn)則[37]見表 3-7 所示；表 3-5 本文判斷矩陣判斷準(zhǔn)則標(biāo)度 意義1 兩種要素一樣重要3 一種比另一種略重要5 一種比另一種稍重要7 一種比另一種重要的多9 一種比另一種重要很多2,4,6,8 重要性介于 1,3,5,7,9 之間判斷矩陣：
【參考文獻】

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本文編號：2887832