齒根疲勞裂紋擴展對齒輪系統(tǒng)振動特性影響分析
【學位單位】:浙江理工大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:TH132.41
【部分圖文】:
1.1 課題來源與研究意義本課題來源于國家國際科技合作項目風電齒輪箱可靠性設計與健康監(jiān)測技術合作研究(計劃編號 2015DFA71400)。自工業(yè)革命以來,隨著人類社會的飛速發(fā)展,化石燃料作為最主要能源形式其需求量也迅猛增長。截至 2017 年,包含煤、石油、天然氣在內的三大化石燃料約占全球能源消費量的 85%。為了減少環(huán)境污染,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,在世界范圍內掀起一場新能源革命的浪潮。風能是一種可再生的綠色能源且儲量豐富,是目前最具商業(yè)化發(fā)展前景的能源[1],2017 年可再生能源增量的一半以上來源于風電。據(jù)全球風能理事會(GWEC)統(tǒng)計,2017 年全球新增裝機 5257 萬千瓦,累計裝機容量達到 53958 萬千瓦[2]。風電場通常建設在偏僻的山區(qū)或沿海地帶風口處,風電機組長期工作在離地面幾十米的惡劣環(huán)境中,面臨無規(guī)律的變相變負荷的風力作用以及強陣風沖擊,還伴隨著極端溫差的作用。因此,齒輪箱時常發(fā)生故障造成巨大的經(jīng)濟損失[3],并且由于其所處環(huán)境復雜,導致維修困難,維修成本極高。風力發(fā)電機和齒輪箱模型如圖 1.1 所示。
技術路線
裂紋疲勞擴展壽命。本文涉及到的齒輪系統(tǒng)動力學理論主要包括,齒輪時變嚙合剛度的求解方法和齒輪統(tǒng)動力學模型的介紹。關于時變嚙合剛度,主要介紹了經(jīng)驗公式法、理論計算法和有限法;齒輪系統(tǒng)動力學模型的介紹中,主要是按照自由度的復雜程度來劃分。2.2 斷裂力學基礎齒根疲勞裂紋擴展、輪齒斷裂是導致齒輪傳動失效的主要原因之一。引起齒輪產生紋的原因有很多,主要包括齒輪原材料的鍛壓過程以及齒輪的熱處理、機加工、運輸和面的化學腐蝕等都會使齒輪產生裂紋[37]。對齒根疲勞裂紋擴展的研究是后續(xù)齒輪嚙合剛的退化規(guī)律和故障齒輪振動特性研究的基礎。因此,研究齒根疲勞裂紋擴展規(guī)律和齒根紋疲勞擴展壽命具有重要意義。2.2.1 裂紋基本類型介紹含裂紋等缺陷構件根據(jù)外界載荷的不同會產生不同形式的裂紋開裂,根據(jù)作用力和紋面的位置關系可以分為張開型、滑開型和撕開型裂紋,如圖 2.2 所示。
【相似文獻】
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本文編號:2873101
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