帶式輸送機(jī)是一類廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的物流輸送裝置。一方面,傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)采用恒速運(yùn)行,經(jīng)常出現(xiàn)低載高速甚至空載高速運(yùn)行的現(xiàn)象,導(dǎo)致工作效率低,浪費(fèi)大量電能;另一方面,帶式輸送機(jī)缺少實(shí)時(shí)在線的安全評(píng)判系統(tǒng)使得工作人員不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)安全隱患并消除從而出現(xiàn)大量的安全事故,導(dǎo)致大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)此,本文主要做了以下工作:1、首先討論了帶式輸送機(jī)的組成、工藝流程和工作原理并對(duì)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的常見阻力以及運(yùn)行功率進(jìn)行了詳細(xì)分析,定位了課題研究的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2、詳細(xì)介紹了模糊綜合評(píng)價(jià)等安全等級(jí)評(píng)判方法,針對(duì)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)和環(huán)境,在灰色關(guān)聯(lián)分析法和可拓理論學(xué)的基礎(chǔ)上改進(jìn)出一種用于帶式輸送機(jī)的安全等級(jí)評(píng)判方法:基于格羅貝斯數(shù)據(jù)優(yōu)化和Bayes數(shù)據(jù)融合的安全等級(jí)可拓評(píng)判法,為帶式輸送機(jī)的節(jié)能運(yùn)行提供了安全保障。3、基于模糊控制理論,設(shè)計(jì)了模糊決策并詳細(xì)討論了若干種帶速給定方式:以載重、煤倉(cāng)煤量(位)和采煤機(jī)連續(xù)開采時(shí)間等主要系統(tǒng)特征參數(shù)為輸入量,以帶速為輸出量設(shè)計(jì)模糊決策來研究帶速的決策給定方式并針對(duì)若干種情況進(jìn)行了討論。最終完成了自動(dòng)節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)—基于模糊決策的三種帶速給定方式。4、根據(jù)前面提出的安全等級(jí)評(píng)判法和自動(dòng)節(jié)能調(diào)速控制系統(tǒng)完成了軟硬件平臺(tái)的開發(fā)設(shè)計(jì)。軟件開發(fā)設(shè)計(jì)包括:1)MATLAB實(shí)現(xiàn)基于格羅貝斯數(shù)據(jù)優(yōu)化和Bayes數(shù)據(jù)融合的安全等級(jí)可拓評(píng)判法。2)PLC實(shí)現(xiàn)基自動(dòng)節(jié)能調(diào)速控制系統(tǒng)。3)組態(tài)王完成監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。4)MATLAB和組態(tài)軟件通過OPC插件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊;組態(tài)軟件和PLC通過OPC軟件設(shè)置完成數(shù)據(jù)通訊。本文提出的帶式輸送機(jī)在線式節(jié)能控制方法適用更多的帶式輸送機(jī)系統(tǒng),同時(shí)完善了離線式安全等級(jí)評(píng)判方法的缺陷。若應(yīng)用于輸送機(jī)控制系統(tǒng),能夠相對(duì)提升控制性能,減少工人巡檢勞動(dòng)強(qiáng)度。能延長(zhǎng)輸送機(jī)壽命,減少重大事故,提升企業(yè)綜合效益。本文的研究結(jié)論對(duì)于實(shí)際工程具有一定的借鑒意義。
【學(xué)位單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TH222;TP273
【部分圖文】：

中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）碩士學(xué)位論文裝多個(gè)傳感器采集載重、帶速、皮帶跑數(shù)據(jù)先傳到 PLC，再傳到組態(tài)王；最數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算得出系統(tǒng)的安全等級(jí)者隨時(shí)知道系統(tǒng)的安全狀況并采取相應(yīng)送機(jī)的各個(gè)狀態(tài)及參數(shù)直觀的顯示在操制管理帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行；PLC 執(zhí)、給煤量等數(shù)據(jù)輸出相應(yīng)的模擬信號(hào)給。本文著重研究帶式輸送機(jī)的在線安全

本章介紹帶速輸送機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)、組成結(jié)構(gòu)、工作原理和常見的帶有安全隱患和故障現(xiàn)象，并對(duì)整個(gè)帶式輸送機(jī)的監(jiān)控和節(jié)能控制系統(tǒng)做簡(jiǎn)要概述，確定本文的研究目標(biāo)及研究重點(diǎn)。2.1 礦井生產(chǎn)工藝流程煤炭的生產(chǎn)工藝是由多個(gè)環(huán)節(jié)相互配合而成的。一般工藝流程包括采煤工作面、掘進(jìn)工作面、運(yùn)輸工作面和篩煤工作面四個(gè)方面。其中采煤工作面包括破煤（手稿）、裝煤（人工）、運(yùn)煤（刮板輸送機(jī)）、支護(hù)（單體柱配Ⅱ型鋼梁）和采煤區(qū)處理（全部垮落法）五個(gè)步驟；掘進(jìn)工作面包括破煤（手稿、爆破）、裝煤（人工）、運(yùn)煤（刮板輸送機(jī)）和支護(hù)（工字鋼、U 型剛）四個(gè)步驟；運(yùn)輸工作面主要是將井底采區(qū)煤倉(cāng)的煤通過帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)胶Y煤工作面；篩選工作面主要負(fù)責(zé)對(duì)煤礦進(jìn)行篩選，以得到純度更高、更優(yōu)質(zhì)的煤。以河南省登封市豫安煤業(yè)有限公司煤炭生產(chǎn)工藝流程為例，如圖 2-1 所示，下面早點(diǎn)介紹運(yùn)輸工作面。

圖 2-2 變頻調(diào)速皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)組成圖輸送機(jī)結(jié)構(gòu)送機(jī)的貨物承載裝置和牽引裝置都是傳送帶。除了輸送碎可以進(jìn)行成件物品的輸送[5][6]。送機(jī)的牽引方式主要有滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式兩類[7結(jié)構(gòu)如圖 2-3 所示。工作時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒通過其與輸送帶之間行，物料在輸送帶上隨之運(yùn)動(dòng)[8]。圖 2-3 帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意
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本文編號(hào)：2870140