根據(jù)雙漸開線齒輪齒廓嚙合特點,基于載荷分擔(dān)、彈流潤滑理論,建立雙漸開線齒輪混合彈流潤滑模型,研究雙漸開線齒輪齒廓參數(shù)對混合彈流潤滑特性的影響。采用對比法分析雙漸開線齒輪與同參數(shù)普通漸開線齒輪嚙合特性及潤滑性能差異,并研究雙漸開線齒輪齒廓參數(shù)對潤滑特性的影響。研究表明:雙漸開線齒輪由于輪齒分階的影響,其嚙合特性及潤滑性能與普通漸開線齒輪相比有較大差異;穩(wěn)態(tài)載荷作用下,雙漸開線齒輪在除接觸線全部位于齒頂嚙合區(qū)之外的位置,潤滑性能優(yōu)于普通漸開線齒輪;雙漸開線齒輪中心膜厚隨齒腰高度系數(shù)增大而減小,摩擦因數(shù)隨齒腰高度系數(shù)的增大而增大;中心膜厚在齒頂嚙合區(qū)隨齒腰切向變位系數(shù)的增大而減小,在齒根嚙合區(qū)中心膜厚變化規(guī)律與齒頂嚙合區(qū)相反,摩擦因數(shù)隨齒腰切向變位系數(shù)的增大而減小。
【部分圖文】：

圖1中:αa、αd為齒頂、齒根部分的齒形角;y*a、y*d為齒頂、齒根切向變位系數(shù);l*a、l*d為齒腰過渡圓弧齒頂、齒根高度系數(shù);ρg、ρf為齒腰、齒根過渡圓弧半徑;h*a、c*為齒頂高度系數(shù)、頂系系數(shù)[10]。圖2為雙漸開線齒輪接觸線在嚙合平面上展開圖,圖中陰影區(qū)域表示輪齒不參與嚙合的部分。

圖2為雙漸開線齒輪接觸線在嚙合平面上展開圖,圖中陰影區(qū)域表示輪齒不參與嚙合的部分。圖2中,βb1、βb2分別為齒根、齒頂區(qū)域漸開線基圓螺旋角,Pb為端面基圓齒距。

圖3 雙漸開線齒輪主動輪曲率半徑
【相似文獻(xiàn)】

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