基于Matlab仿真的齒輪泵滑動(dòng)軸承開(kāi)槽數(shù)值分析
【部分圖文】:
出于縮減體積和質(zhì)量的考慮,滑動(dòng)軸承的卸荷槽、間隙補(bǔ)償裝置采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其側(cè)面與輪齒固定,防止嚙合過(guò)程中發(fā)生傾斜現(xiàn)象,在對(duì)應(yīng)齒輪泵進(jìn)口及出口補(bǔ)位,開(kāi)有與高壓困油區(qū)聯(lián)通的卸荷槽,如圖1所示。2.2 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
為了得到齒輪泵滑動(dòng)軸承徑向載荷分布,利用pumplinx流體仿真軟件對(duì)泵進(jìn)行仿真處理,出口壓力4.9 MPa時(shí)徑向力為2466 N,此時(shí)油膜承載力為2643 N,兩者誤差6.6%,油膜承載力能滿(mǎn)足齒輪泵的徑向載荷需求,如圖2、圖3所示。圖3 pumplinx壓力分布
pumplinx壓力分布
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