發(fā)布時(shí)間：2020-10-15 04:22

　　 基于慣性釋放理論,對(duì)某型艦載升降機(jī)升降平臺(tái)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行有限元計(jì)算。與傳統(tǒng)計(jì)算方法相比,慣性釋放法能有效避免邊界條件對(duì)結(jié)構(gòu)力傳遞路徑的影響,更加精確地反映結(jié)構(gòu)的真實(shí)應(yīng)力情況。根據(jù)鋼絲繩升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和載荷特點(diǎn),結(jié)合有限元理論,對(duì)升降平臺(tái)的剛度、強(qiáng)度進(jìn)行分析計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,采用慣性釋放法對(duì)升降平臺(tái)進(jìn)行計(jì)算可以消除約束點(diǎn)反力造成的應(yīng)力集中,使結(jié)構(gòu)的變形狀況更加直觀(guān)、真實(shí)。對(duì)升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與改進(jìn)提供更加合理的分析與評(píng)估。
【部分圖文】：

升降平臺(tái)四點(diǎn)提拉，鋼絲繩通過(guò)升降平臺(tái)上的繩角連接到升降平臺(tái)底端的繩座上。鋼絲繩拉動(dòng)升降平臺(tái)上升和下降，升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)如圖1所示。升降平臺(tái)在運(yùn)行時(shí)主要承受鋼絲繩的拉力及平臺(tái)上所承載貨物的壓力。由于鋼絲繩的非線(xiàn)性，在計(jì)算分析時(shí)，將鋼絲繩拉力等效成相應(yīng)的力載荷施加在鋼絲繩角和繩座上，如圖2所示。圖2 有限元模型

有限元模型

進(jìn)行傳統(tǒng)有限元靜力分析時(shí)，需限定被分析物體的自由度來(lái)施加強(qiáng)迫約束。在鋼絲繩繩角處施加約束，結(jié)構(gòu)相當(dāng)于被簡(jiǎn)支固定，在靜載荷作用下的應(yīng)變和應(yīng)力如圖3～圖5所示。圖4 近似等效約束法升降平臺(tái)應(yīng)力云圖
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