為解決薄壁件8AT離合器轂上很多不均布孔的加工難題,利用齒輪傳動(dòng)原理,通過連接鉆床的主軸輸入動(dòng)力,經(jīng)過齒輪傳動(dòng)后輸出多個(gè)與離合器轂的孔數(shù)量、位置相同的輸出軸,通過輸出軸上的鉆頭加工出離合器轂上的孔。實(shí)驗(yàn)證明,該工裝不但能一次性加工出多個(gè)不均布的孔,而且還克服了市面上現(xiàn)有工裝只能一次性加工多個(gè)均布孔、單個(gè)加工孔效率低和采用沖壓加工出來的孔在底端有毛刺等缺點(diǎn),同時(shí)大幅提升了加工效率。
【部分圖文】：

多孔鉆底座部分

根據(jù)離合器轂外形圖（圖1）可知，要實(shí)現(xiàn)多個(gè)孔同時(shí)加工，該工裝需由兩部分組成，一是傳動(dòng)部分（圖2），二是底座部分（圖3）。加工時(shí)，將離合器轂置于底座上，用邊A在圓周上定位（圖1、圖2和圖3），然后用傳動(dòng)部分加工孔（圖4）。傳動(dòng)部分直接連接在鉆床主軸上，底座部分位于鉆床工作臺(tái)上，用圓螺母將離合器轂固定在底座上，便于加工件的更換，更換完后將傳動(dòng)部分與底座部分中心線對(duì)齊，然后進(jìn)行鉆孔。2 工裝的設(shè)計(jì)

多孔鉆傳動(dòng)部分
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