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單立柱重載堆垛機(jī)性能分析與輕量化設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2020-09-27 07:42
   隨著全球數(shù)字化、智能化變革的到來,物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了井噴式發(fā)展。智能倉儲(chǔ)裝備系統(tǒng)憑借其低能耗、高集成、節(jié)約土地和人力成本等優(yōu)勢,為物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展提供了積極的推進(jìn)作用。堆垛機(jī)作為智能倉儲(chǔ)裝備系統(tǒng)中的核心裝備,其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性將決定物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行效率與經(jīng)濟(jì)效益。本文根據(jù)自動(dòng)化倉庫的空間布局和存儲(chǔ)要求,提出了單立柱重載堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,對(duì)所設(shè)計(jì)的堆垛機(jī)進(jìn)行了力學(xué)性能、運(yùn)動(dòng)特性、碰撞安全研究,并在此基礎(chǔ)上對(duì)單立柱重載堆垛機(jī)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),有效改善了堆垛機(jī)設(shè)計(jì)中普遍存在的材料冗余、結(jié)構(gòu)笨重等問題。本文的主要研究工作如下:1、根據(jù)堆垛機(jī)的工作環(huán)境和作業(yè)要求,擬定關(guān)鍵部件及整機(jī)的結(jié)構(gòu)方案,借助三維設(shè)計(jì)軟件完成實(shí)體建模和虛擬裝配。在進(jìn)行必要簡化的基礎(chǔ)上,基于力學(xué)理論,建立了立柱和下橫梁結(jié)構(gòu)在靜止和加速運(yùn)行工況下的撓曲線方程。運(yùn)用有限元分析方法,研究堆垛機(jī)金屬機(jī)架的剛度、強(qiáng)度問題。對(duì)比理論分析法和有限元法計(jì)算結(jié)果,驗(yàn)證有限元方法的可靠性。2、基于虛擬樣機(jī)平臺(tái)建立堆垛機(jī)多體動(dòng)力學(xué)模型,運(yùn)用多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)及碰撞理論研究堆垛機(jī)動(dòng)態(tài)性能。通過求解堆垛機(jī)多體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)問題,可快速檢驗(yàn)?zāi)P图翱刂坪瘮?shù)的正確性,為動(dòng)力學(xué)分析提供應(yīng)用基礎(chǔ)。在堆垛機(jī)運(yùn)動(dòng)控制方面,討論不同速度控制曲線對(duì)堆垛機(jī)作業(yè)效率和運(yùn)行平穩(wěn)性的影響。仿真結(jié)果表明,S型速度控制曲線可以有效地削弱堆垛機(jī)運(yùn)行中的沖擊和振動(dòng),運(yùn)行效率高、平穩(wěn)性好。通過分析堆垛機(jī)高速撞向緩沖塊后的動(dòng)態(tài)行為,進(jìn)行堆垛機(jī)碰撞安全問題研究,為提高堆垛機(jī)安全性能提供參考。3、從堆垛機(jī)輕量化設(shè)計(jì)研究出發(fā),充分發(fā)揮分節(jié)立柱的特點(diǎn)與優(yōu)勢,探討了立柱尺寸參數(shù)對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的影響。在此基礎(chǔ)上,以立柱質(zhì)量最小為優(yōu)化目標(biāo),采用遺傳算法優(yōu)化了立柱結(jié)構(gòu),獲得最優(yōu)尺寸方案。仿真分析優(yōu)化后立柱結(jié)構(gòu)的低階固有頻率、結(jié)構(gòu)剛度及整機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)性能,與輕量化前進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果顯示,輕量化后立柱減重29.3%,輕量化效果明顯且能夠滿足堆垛機(jī)使用要求。立柱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)方法提高了材料利用率,降低生產(chǎn)成本,在一定程度上實(shí)現(xiàn)了堆垛機(jī)輕量化設(shè)計(jì)問題,對(duì)同類型的輕量化設(shè)計(jì)具有借鑒意義。
【學(xué)位單位】:湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:TH246
【部分圖文】:

立體倉庫


15 年發(fā)布了“中國制造 2025”國家戰(zhàn)略計(jì)劃,全力推動(dòng)我國制造業(yè)高展[1]。作為“中國制造 2025”的重要組成部分,智能倉儲(chǔ)裝備系統(tǒng)因其各個(gè)行業(yè)的寵兒,而智能倉儲(chǔ)裝備領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)也如雨后春筍般涌出統(tǒng)倉儲(chǔ),現(xiàn)代智能倉儲(chǔ)在立體倉庫中集成了大量工業(yè)機(jī)器人、各類自動(dòng)搬運(yùn)車(AGV)以及巷道堆垛機(jī)等智能設(shè)備,融合了云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等,是具有一定的感知力、判斷力以及自動(dòng)操作能力的智慧工廠[4-5]。我國的工業(yè)生產(chǎn)由自動(dòng)化向智能化大步邁進(jìn),對(duì)生產(chǎn)過程中涉及的原物流、成品倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)提出了更高要求。自動(dòng)化立體倉庫 AS/RS(Aut Retrieval System)是智能倉儲(chǔ)裝備領(lǐng)域中的重要組成部分,也是物流裝標(biāo)志之一[6]。很多工業(yè)大國,特別是德國、日本,他們的立體倉庫不僅發(fā)展非常迅速,日本在 1986 年所建成的各類立體倉庫數(shù)量就已經(jīng)達(dá)到7]。在土地資源愈發(fā)稀缺的今天,如何將有限的土地進(jìn)行最大限度的利公司努力追求的目標(biāo)。自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)空間使用率通倉庫相比,一般智能化立體倉庫可以節(jié)省土地達(dá)到 60%以上,大幅度,因此,智能倉儲(chǔ)裝備系統(tǒng)得益于這些優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。

堆垛機(jī),貨物,立體倉庫


堆垛機(jī)主要在存儲(chǔ)貨架的窄巷道內(nèi)進(jìn)行物料存儲(chǔ)作業(yè),是物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域里應(yīng)用最泛的物料搬運(yùn)設(shè)備,也是現(xiàn)代化立體倉庫的標(biāo)志性倉儲(chǔ)設(shè)備之一[8]。作為現(xiàn)代物流的核心存儲(chǔ)裝備,堆垛機(jī)和其他物流裝備搭配應(yīng)用,將貨物存入立體倉庫的指定貨者按照指令將貨位中的貨物取出,主要負(fù)責(zé)物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心貨物的出庫、入庫以及整存等作業(yè)任務(wù)[9]。根據(jù)巷道堆垛機(jī)的功能要求其大致結(jié)構(gòu)類型有如圖 1-2 所示的幾(a) 直軌型堆垛機(jī) (b) 彎軌型堆垛機(jī)

截面圖,下橫梁,截面,夾緊輪


會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)步帶驅(qū)動(dòng)利用同步帶的嚙合原理,避免打滑現(xiàn)象,不直接驅(qū)動(dòng)行走輪?杀苊饽Σ羵鲃(dòng)中常見的打滑情況,提高運(yùn)行加速度。水平加速度可達(dá) 2 m/s2。帶是柔性體,需張緊,張緊力不易竄齒;張緊力強(qiáng),縮短帶壽緊輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器驅(qū)動(dòng)一組與的夾緊輪;通過夾緊裝置實(shí)時(shí)調(diào)整夾緊輪和地軌間的壓力,以提供合適的摩擦驅(qū)動(dòng)力。夾緊輪的包覆材料及輪軌間的夾緊力均可調(diào);通過調(diào)整可獲得較大摩擦力,提高水平行走加速度。結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修養(yǎng)困難。夾緊力整需要實(shí)驗(yàn)數(shù)庫支持。于本課題中所設(shè)計(jì)的堆垛機(jī)運(yùn)行速度不高、負(fù)載屬于較大,水平行走擬采驅(qū)動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)如圖 2-2 所示。從動(dòng)輪下橫梁

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本文編號(hào):2827606

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