本文關(guān)鍵詞：25t汽車(chē)起重機(jī)伸縮機(jī)構(gòu)分析與改進(jìn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：吊臂是汽車(chē)起重機(jī)的重要部件,其伸縮模式直接影響起重機(jī)的起重性能、作業(yè)可靠性等。對(duì)吊臂進(jìn)行全面的受力分析并合理選擇伸縮模式,對(duì)伸縮液壓缸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),是汽車(chē)起重機(jī)研發(fā)的關(guān)鍵步驟,對(duì)本公司的產(chǎn)品逐步改進(jìn),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。本課題是在公司現(xiàn)有汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,為改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力而進(jìn)行的研究項(xiàng)目。課題以公司25噸四節(jié)臂產(chǎn)品為原型,參考行業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的性能參數(shù),以當(dāng)前主流的伸縮機(jī)構(gòu)模式為基礎(chǔ),對(duì)25噸級(jí)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)重新設(shè)計(jì)。考慮實(shí)際產(chǎn)品的使用情況,產(chǎn)品起重性能依據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品輸入,伸縮臂主體結(jié)構(gòu)暫不做變化,依據(jù)現(xiàn)產(chǎn)品的臂長(zhǎng)、截面及含入量等參數(shù)輸入,選擇我公司現(xiàn)有產(chǎn)品最常用的伸縮液壓缸結(jié)構(gòu)及連接方式。課題以理論分析和類(lèi)比同類(lèi)產(chǎn)品的研究方法,確認(rèn)選取最適合我公司25t產(chǎn)品的伸縮方式,即一級(jí)液壓缸加兩級(jí)鋼絲繩的同步伸縮方式。這種伸縮方式能夠?qū)崿F(xiàn)四節(jié)伸縮臂的同步平穩(wěn)伸縮,伸縮臂受力均勻,伸縮機(jī)構(gòu)自重輕,對(duì)提高伸縮臂的起重性能最為有利。同時(shí)對(duì)汽車(chē)起重機(jī)伸縮臂的受力進(jìn)行分析,并以液壓缸的重量為優(yōu)化目標(biāo),對(duì)伸縮臂液壓缸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法更有效的降低伸縮液壓缸的自身重量,設(shè)計(jì)結(jié)果更加符合機(jī)構(gòu)的使用要求,能夠有效提高起重機(jī)產(chǎn)品的中長(zhǎng)臂起重性能,提升該產(chǎn)品后續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)起重機(jī) 伸縮臂 伸縮機(jī)構(gòu) 液壓缸
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TH213.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-18
• 1.1 汽車(chē)起重機(jī)國(guó)內(nèi)外研究概況8-11
• 1.2 汽車(chē)起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì)11-12
• 1.3 汽車(chē)起重機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)12-16
• 1.3.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)介12-15
• 1.3.2 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在起重機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用15-16
• 1.4 課題概述16-18
• 2 汽車(chē)起重機(jī)伸縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分析18-28
• 2.1 伸縮機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式18-20
• 2.1.1 液壓驅(qū)動(dòng)18-19
• 2.1.2 液壓-機(jī)械驅(qū)動(dòng)19-20
• 2.2 吊臂的伸縮模式20-24
• 2.2.1 順序伸縮與同步伸縮20-21
• 2.2.2 順序—同步組合式伸縮21-22
• 2.2.3 自動(dòng)插銷(xiāo)伸縮22-24
• 2.3 GT-250E產(chǎn)品伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式24-28
• 3 伸縮臂的受力分析及鋼絲繩的選型28-42
• 3.1 計(jì)算的工況說(shuō)明28
• 3.2 四節(jié)臂伸臂受力分析及2#伸臂繩選型28-31
• 3.3 三節(jié)臂伸背受力分析及1#伸臂繩選型31-33
• 3.4 二節(jié)臂伸臂受力分析33-35
• 3.5 四節(jié)臂縮臂受力計(jì)算及2#縮臂繩選型35-38
• 3.6 三節(jié)臂縮臂受力計(jì)算及1#縮臂繩選型38-40
• 3.7 二節(jié)臂縮臂受力計(jì)算40-42
• 4 伸縮液壓缸的優(yōu)化設(shè)計(jì)42-49
• 4.1 傳統(tǒng)的液壓缸設(shè)計(jì)方法的不足42
• 4.2 液壓缸優(yōu)化設(shè)計(jì)的意義42-43
• 4.3 伸縮液壓缸的優(yōu)化設(shè)計(jì)43-49
• 4.3.1 優(yōu)化模型43-46
• 4.3.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程46-47
• 4.3.3 優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果47-49
• 結(jié)論49-50
• 參考文獻(xiàn)50-52
• 附錄A GT-250E產(chǎn)品起重性能表52-53
• 致謝53-54

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本文編號(hào)：281764