基于改進(jìn)VMD的滾動(dòng)軸承故障無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
【學(xué)位單位】:重慶三峽學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TH133.33;TN911.7
【部分圖文】:
圖 1.2 故障診斷流程圖Fig1.2 Flow Chart of Fault Di主要有:上,設(shè)計(jì)基于改進(jìn) VMD滾動(dòng)軸承數(shù)據(jù)的無線采集,測(cè)系統(tǒng)模塊化、智能化、系景、目的和意義,介紹滾動(dòng)滾動(dòng)軸承常用故障診斷技術(shù)診斷原理,探索滾動(dòng)軸承故、故障分析及識(shí)別方法,其分布和經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解,故障法,為分析后面的滾動(dòng)軸承
其中滾子軸承又分為圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調(diào)心滾子軸承,它們的結(jié)構(gòu)如圖2.1 所示[16]。球軸承在徑向方向上承受大部分載荷,在軸向方向也承受少量載荷,主要應(yīng)用于拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、變速箱和減速器上。圓柱滾子軸承在徑向方向上所能承受的載荷多,若內(nèi)外圈都有擋圈,可承受部分軸向載荷,應(yīng)用在電機(jī)、機(jī)床和汽車等。滾針軸承徑向結(jié)構(gòu)緊湊且承載能力大,適用于液壓泵、齒輪箱和紡織設(shè)備中。圓錐滾子軸承在徑向方向上能承受載荷,在軸向方向也能承受載荷,但主要是來自徑向方面的載荷,用于車軸軸箱、滾輪和軋鋼機(jī)上。調(diào)心滾子軸承在徑向方向上承擔(dān)主要載荷,還能承擔(dān)來自所有軸向方向的載荷主要承受徑向載荷,但不可以只承擔(dān)來自軸向方向的載荷,應(yīng)用在礦山開采、冶煉金屬、海上運(yùn)輸?shù)却笮蜋C(jī)械。
圖 2.3 模糊系統(tǒng)Fig2.3 Fuzzy System模糊規(guī)則庫是整個(gè)模糊理論的分類規(guī)則,規(guī)則庫的大小是由模糊隸屬函數(shù)確輸入?yún)?shù)進(jìn)行分類要與模糊規(guī)則庫條件符合。模糊規(guī)則庫的設(shè)計(jì)方法是基于以式表示的模糊控制算法。.6.2. 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是模仿生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和功能來估計(jì)或逼近函數(shù)的數(shù)學(xué)模型或型[24]。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)框架的特點(diǎn)是四項(xiàng):神經(jīng)元個(gè)數(shù)、層數(shù)、傳遞函數(shù)的訓(xùn)練算法網(wǎng)絡(luò)問題的目標(biāo)是通過調(diào)整權(quán)重矩陣和偏差向量的元素來最小化,調(diào)整過程稱,根據(jù)訓(xùn)練算法更新權(quán)值矩陣和偏差向量。目前,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要通過三點(diǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)用于軟件測(cè)試:第一,根據(jù)選擇的測(cè)試數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)復(fù)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分類;第二,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)系統(tǒng)的近似,而正的測(cè)試軟件實(shí)施測(cè)試;第三,對(duì)生成的測(cè)試數(shù)據(jù)使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 屈強(qiáng);尉寶元;;197726型滾動(dòng)軸承故障產(chǎn)生原因及對(duì)策[J];京鐵科技通訊(太原刊);2002年01期
2 賀天成;范云鵬;寧中赫;;利用包絡(luò)解調(diào)技術(shù)分析診斷滾動(dòng)軸承故障[J];冶金動(dòng)力;2020年01期
3 聶海燕;;滾動(dòng)軸承故障診斷方法綜述[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2019年23期
4 陳松;陳立愛;;經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在滾動(dòng)軸承故障診斷中應(yīng)用研究[J];安徽建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2016年04期
5 倪安福;;基于包絡(luò)譜分析的滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[J];煤礦機(jī)械;2017年02期
6 秦波;孫國棟;陳帥;王祖達(dá);王建國;;排列熵與核極限學(xué)習(xí)機(jī)在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[J];組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù);2017年02期
7 李衛(wèi);;非平穩(wěn)工況的滾動(dòng)軸承故障特征研究新方法[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2017年01期
8 汪治安;夏均忠;但佳壁;于明奇;呂麒鵬;;循環(huán)平穩(wěn)在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[J];軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào);2017年06期
9 陳慧;胡俊鋒;熊國良;;基于小波包分解與權(quán)重包絡(luò)譜的滾動(dòng)軸承故障特征增強(qiáng)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2017年03期
10 陳雷;;滾動(dòng)軸承故障診斷實(shí)例[J];設(shè)備管理與維修;2016年10期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 崔寶珍;王澤兵;潘宏俠;;小波包分析和模糊聚類方法在滾動(dòng)軸承故障診斷中應(yīng)用[A];第九屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年
2 和衛(wèi)星;陳曉平;馬東玲;;基于混沌時(shí)間序列的滾動(dòng)軸承故障局部預(yù)測(cè)[A];2009中國儀器儀表與測(cè)控技術(shù)大會(huì)論文集[C];2009年
3 張益純;;常見滾動(dòng)軸承故障診斷的技術(shù)探討[A];第十屆全國設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2000年
4 李放寧;;峰值能量在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[A];第十屆全國設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2000年
5 李興林;;滾動(dòng)軸承故障診斷技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[A];2009年全國青年摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年
6 崔寶珍;王澤兵;潘宏俠;;小波包分析和模糊聚類方法在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[A];第九屆全國振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文摘要集[C];2007年
7 閔勇;郭一楠;閆俊榮;;基于貪心算法的滾動(dòng)軸承故障診斷特征提取[A];Proceedings of 2010 Chinese Control and Decision Conference[C];2010年
8 楊積忠;左立建;;滾動(dòng)軸承故障診斷實(shí)例[A];設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)及其應(yīng)用——第十二屆全國設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年
9 古瑩奎;楊子茜;朱繁龍;;基于主成分分析的滾動(dòng)軸承故障特征融合分析[A];2014年全國機(jī)械行業(yè)可靠性技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨可靠性工程分會(huì)第五屆委員會(huì)成立大會(huì)論文集[C];2014年
10 王俊鋒;申永軍;;高階統(tǒng)計(jì)量在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用研究[A];第十四屆全國非線性振動(dòng)暨第十一屆全國非線性動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會(huì)議摘要集與會(huì)議議程[C];2013年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 池永為;滾動(dòng)軸承故障的振動(dòng)特性分析與智能診斷方法研究[D];浙江大學(xué);2018年
2 王洪偉;航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障診斷與預(yù)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年
3 葛慧敏;車輛滾動(dòng)軸承故障診斷建模及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];江蘇大學(xué);2017年
4 廖強(qiáng);約束獨(dú)立分量和多小波分析在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[D];電子科技大學(xué);2016年
5 王聰;基于稀疏表達(dá)的機(jī)械信號(hào)處理方法及其在滾動(dòng)軸承故障診新中的應(yīng)用研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2017年
6 徐劍;基于短時(shí)奇異譜分析的滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[D];浙江大學(xué);2017年
7 曾鳴;基于凸包的模式識(shí)別方法及其在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2016年
8 郝騰飛;航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障的核方法智能識(shí)別技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年
9 于江林;滾動(dòng)軸承故障的非接觸聲學(xué)檢測(cè)信號(hào)特性及重構(gòu)技術(shù)研究[D];大慶石油學(xué)院;2009年
10 Ao Hung Linh(池雄嶺);基于化學(xué)反應(yīng)優(yōu)化算法和支持向量機(jī)的滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[D];湖南大學(xué);2014年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 逯全波;基于改進(jìn)VMD的滾動(dòng)軸承故障無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[D];重慶三峽學(xué)院;2018年
2 李志;基于模態(tài)分解的滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究及應(yīng)用[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2019年
3 張琳;基于同步提取變換的變轉(zhuǎn)速工況下滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
4 金治彬;基于時(shí)頻變換與階比分析的變轉(zhuǎn)速滾動(dòng)軸承故障診斷研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
5 武薇;基于排列熵理論的滾動(dòng)軸承故障診斷研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
6 趙靖;強(qiáng)背景噪聲下鐵路列車滾動(dòng)軸承故障特征提取方法研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
7 薛海峰;滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2018年
8 張安;基于SVD的滾動(dòng)軸承故障特征提取[D];石家莊鐵道大學(xué);2019年
9 陸子鳴;基于NLM-VMD和度量學(xué)習(xí)的滾動(dòng)軸承故障診斷研究[D];華中科技大學(xué);2019年
10 陸超;基于局部均值分解樣本熵及參數(shù)遷移學(xué)習(xí)的軸承故障診斷[D];燕山大學(xué);2019年
本文編號(hào):2813233
本文鏈接:http://sikaile.net/jixiegongchenglunwen/2813233.html