隨著科技和工業(yè)的發(fā)展,離心壓縮機(jī)的使用更加廣泛,對其性能要求越來越高,如何提高離心壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸成為該領(lǐng)域研究的主要內(nèi)容�，F(xiàn)在的離心壓縮機(jī)使用的軸承以滑動軸承為主,滑動軸承內(nèi)部油膜支撐穩(wěn)定性和離心壓縮機(jī)內(nèi)部的流體激振力等問題,已逐漸成為影響其性能進(jìn)一步提高的主要方面。本文所研究的對象是滑動軸承里的可傾瓦軸承,研究內(nèi)容是在五瓦可傾瓦軸承支撐下的轉(zhuǎn)子,運(yùn)轉(zhuǎn)時受到流體激振力的作用下,轉(zhuǎn)子的運(yùn)行穩(wěn)定性分析。其中包括滑動軸承內(nèi)部流體動力特性、葉輪間隙激振力以及在可傾瓦油膜支撐下葉輪間隙流體力對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的影響。本文的研究目的:比例模型下轉(zhuǎn)子受到?jīng)_擊時的響應(yīng)分析計(jì)算,為未來的離心壓縮機(jī)設(shè)計(jì)提供一定的理論指導(dǎo)。首先,利用流體力學(xué)方法,對軸承油膜特性和各種邊界條件進(jìn)行分析。通過對軸承的潤滑方程的計(jì)算,為以后計(jì)算滑動軸承的可以得到剛度以及阻尼做出鋪墊。除此之外,針對在滑動軸承轉(zhuǎn)子支撐下的油膜失穩(wěn)現(xiàn)象、以及油膜失穩(wěn)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的影響進(jìn)行分析說明。其次是對葉輪間隙激振力的研究。對葉輪間隙產(chǎn)生的激振力引起的交叉剛度進(jìn)行計(jì)算與分析。利用流體力學(xué),對葉輪間隙的流體力進(jìn)行計(jì)算、推導(dǎo),利用ANSYS計(jì)算,在不同的壓力下,葉輪各處壓力分布。其三,利用SAMCEF/Rotor軟件,建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)模型,對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)下的模態(tài)、臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)行計(jì)算分析,得到臨界轉(zhuǎn)速與支撐剛度、阻尼的關(guān)系。通過轉(zhuǎn)子穩(wěn)態(tài)不平衡響應(yīng)分析,得到不平衡質(zhì)量與臨界轉(zhuǎn)速的關(guān)系;對轉(zhuǎn)子進(jìn)行瞬態(tài)響應(yīng)分析,得到臨界轉(zhuǎn)速與支撐剛度、阻尼的關(guān)系。通過在滑動軸承支撐下轉(zhuǎn)子的不平衡響應(yīng)分析,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)失穩(wěn)狀態(tài)與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。最后,利用比例模型預(yù)測轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的沖擊振動,進(jìn)行了不同比例下轉(zhuǎn)子受到不同沖擊時轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的響應(yīng)計(jì)算和分析。對縮比例尺寸轉(zhuǎn)子的計(jì)算,主要是對不同型號大小的轉(zhuǎn)子進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算有很好的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TH452
【部分圖文】：

第 1 章 緒論究的目的及意義機(jī)是以轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為主的機(jī)械系統(tǒng)，在運(yùn)輸、石化等行業(yè)領(lǐng)域中離心壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性一直是學(xué)者關(guān)注的問題。在離心種振動與影響，有外界對壓縮機(jī)激勵振動、內(nèi)部引起的自激振激振等，而離心壓縮機(jī)又必須要向高速、高壓方向發(fā)展，流體運(yùn)行的一種激振力，流體激振具有以下特點(diǎn)：（1）流體激振頻大多數(shù)情況下激振頻率低于工作頻率；（2）振動具有不確定性振幅相對較大；（3）只有當(dāng)轉(zhuǎn)速（或負(fù)荷）等參數(shù)大于某一值離心壓縮機(jī)中常見的流體激振有油膜激振和氣流激振。而潤滑，因此又稱之為流體激振。

沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文3 312 12h p h p hhu hv x x y y x y t 1 22u uu ，1 22v vv ， 諾方程的一般形式。傳統(tǒng)方法利用雷諾方程承載力、流量、阻力等[22]。力以及剛度計(jì)算

第 3 章 葉輪偏心引起的氣流激振的機(jī)理中大量使用離心壓縮機(jī)，由于加工、制造、工藝等問題的存在質(zhì)量的存在，再加上裝配時出現(xiàn)的各種各樣的問題，使得葉輪發(fā)生相對的旋轉(zhuǎn)偏心。由于葉輪與機(jī)殼存在間隙，所以當(dāng)葉輪部的氣流壓力在葉輪上分布不均勻，從而導(dǎo)致葉輪上產(chǎn)生不同輪偏心量的增大而增大，使得葉輪發(fā)生自激振動，進(jìn)而轉(zhuǎn)子發(fā)轉(zhuǎn)失穩(wěn)。在鼓風(fēng)機(jī)廠中，每一個組裝好的轉(zhuǎn)子都要進(jìn)行動平衡掉，以防止產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失穩(wěn)，避免因失穩(wěn)帶來不必要的損失。沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文

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