塔式起重機臂架設(shè)計原理研究
發(fā)布時間:2020-08-26 18:44
【摘要】:塔式起重機具有工作效率高,回轉(zhuǎn)半徑大,起升度高的特點,在工業(yè)和民用建筑等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,已經(jīng)成為建筑行業(yè)的重要施工設(shè)備。目前產(chǎn)品在向極大化發(fā)展,特別是大型結(jié)構(gòu)件的設(shè)計,如何從原理設(shè)計出發(fā),建立系統(tǒng)模型,確定基本性能和結(jié)構(gòu)參數(shù),為后續(xù)設(shè)計提供科學(xué)依據(jù),顯得非常重要。 本文是以塔式起重機的水平臂架為研究對象,該臂架是屬于鉸支雙彈性支撐外伸梁,具有多工況受多個橫向載荷和多個軸向載荷作用的格子梁,在塔式起重機中是很有代表性的臂架。 根據(jù)塔機原始臂架結(jié)構(gòu)模型,確定了計算模型;運用單位力法,結(jié)合彈性支承點的變形條件,建立了各工況下各拉桿的內(nèi)力計算公式、繪制縱向彎曲和橫向彎曲條件下臂架的撓度曲線以及各主弦桿的內(nèi)力、應(yīng)力曲線圖,并與不考慮縱向彎曲進行比較分析,證明縱向彎曲對臂架的彎矩、撓度影響是不能不考慮的,在計算時是不可忽略的。根據(jù)等彎應(yīng)力及等應(yīng)力原則,通過計算某1工況下的臂架最大彎矩來確定弦桿最大應(yīng)力的方法,確定了合理的吊點位置,并分別在等彎應(yīng)力以及等應(yīng)力條件下,得出了塔機雙吊點位置設(shè)計時的初選值。 基于上述工作,使用VB.NET語言編程,對上述計算過程實現(xiàn)了程序化,通過輸入臂架的基本參數(shù),可以得到臂架的內(nèi)力、彎矩及應(yīng)力,并且可以繪制彎矩圖,方便以后的計算。 上述工作,對整個臂架受力狀態(tài)進行了詳盡描述,初步形成了一套較完整的具有自主設(shè)計能力的臂架計算設(shè)計軟件,并對實例進行了計算,驗證了此軟件的可靠性,對設(shè)計有參考指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:TH213.3
【圖文】:
東北大學(xué)碩士論文第3章帶有橫向‘二一1·646cos0·015效2+0·3677sin0·015認一0·054帆+1.325CD段,魚魚叢衛(wèi)送+叢I玉衛(wèi)送+叢宜.一共(、十、+訓(xùn).....Lr.....1一EI一一O),d.....!或U4.1毋=—EI緲、3+474.axs2一縣(xs+63.75)4+707854.J/U一0.091敘,攔塑里生蘭二,+0.34EI
3.2.2工況23.2.2.1建立撓曲線與彎矩方程臂架模型簡化為如圖3.4所示,此工況為吊重載荷位于兩吊點之間位置處,此時吊重載荷Q=35.4x1o‘N,自重 G==72x10‘N,烏二1.lx(35.4+7.6+1.6)二49.06xlo‘N。同理將q等已知參數(shù)代入第2章中單位力法中式 (2.16)中,得Nl二132xlo‘N,Xl二271.7x10‘N,從一Xlsina二132xlo‘N下下一一門廠一一「一一下.卜,陣丁 丁目尸一丁-州 州 }}}111Illl冬冬 冬 122222l333 111lllllllll1114’ ’ 圖3.4第2工況臂架模型 Fig.3.4Thesecondconditionofcraneboommodel同理將從二132x10‘N代入式(3.1)中
“=Acos氣x1+Bsinklxl凡xl一0.sqxl,從x+從x(0<‘一7·116sinklxl+0.11執(zhí)+0.001玩,BC段,左段:。=一3.3o4coskZxZ一4.3188sink2x2(O<x:<幾)右段:。一4.54eoskZxZ+11.9316sink2x2CD段,一0.267x2+0.00208帆,++0·036x2+0·00208帆,一一六}凡目墊普士絲禪午絲+竿一丟(、+、+,2田一晉卜玩’一憶2一齋‘一,4·707854一]一”·03‘,、·鄂、一0·26,+(0根據(jù)公式繪制出撓度曲線圖:
本文編號:2805552
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:TH213.3
【圖文】:
東北大學(xué)碩士論文第3章帶有橫向‘二一1·646cos0·015效2+0·3677sin0·015認一0·054帆+1.325CD段,魚魚叢衛(wèi)送+叢I玉衛(wèi)送+叢宜.一共(、十、+訓(xùn).....Lr.....1一EI一一O),d.....!或U4.1毋=—EI緲、3+474.axs2一縣(xs+63.75)4+707854.J/U一0.091敘,攔塑里生蘭二,+0.34EI
3.2.2工況23.2.2.1建立撓曲線與彎矩方程臂架模型簡化為如圖3.4所示,此工況為吊重載荷位于兩吊點之間位置處,此時吊重載荷Q=35.4x1o‘N,自重 G==72x10‘N,烏二1.lx(35.4+7.6+1.6)二49.06xlo‘N。同理將q等已知參數(shù)代入第2章中單位力法中式 (2.16)中,得Nl二132xlo‘N,Xl二271.7x10‘N,從一Xlsina二132xlo‘N下下一一門廠一一「一一下.卜,陣丁 丁目尸一丁-州 州 }}}111Illl冬冬 冬 122222l333 111lllllllll1114’ ’ 圖3.4第2工況臂架模型 Fig.3.4Thesecondconditionofcraneboommodel同理將從二132x10‘N代入式(3.1)中
“=Acos氣x1+Bsinklxl凡xl一0.sqxl,從x+從x(0<‘一7·116sinklxl+0.11執(zhí)+0.001玩,BC段,左段:。=一3.3o4coskZxZ一4.3188sink2x2(O<x:<幾)右段:。一4.54eoskZxZ+11.9316sink2x2CD段,一0.267x2+0.00208帆,++0·036x2+0·00208帆,一一六}凡目墊普士絲禪午絲+竿一丟(、+、+,2田一晉卜玩’一憶2一齋‘一,4·707854一]一”·03‘,、·鄂、一0·26,+(0根據(jù)公式繪制出撓度曲線圖:
【引證文獻】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 張強;起重機超靜定臂架幾何參數(shù)設(shè)計研究[D];東北大學(xué);2010年
2 韓龍;港口船舶牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D];江南大學(xué);2013年
本文編號:2805552
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