發(fā)布時間：2020-08-13 01:04

【摘要】：高空作業(yè)車是一種用來把作業(yè)人員和作業(yè)設備送到遠離地面某一高度的專用車輛。伴隨著我國現(xiàn)代化建設的高速進行,高空作業(yè)的應用越來越為普遍,高空作業(yè)車屬于載人起重裝備,因此其結構的安全性極為重要。本文以PZ25型伸縮臂式高空作業(yè)車為研究對象,介紹其工作裝置的工作原理,根據(jù)工作裝置的結構簡化模型,推導了其變幅時工作平臺高度隨變幅角度變化的函數(shù)關系,建立了工作裝置整體力學模型,得到銷軸、鏈條等關鍵傳力零部件受力隨變幅液壓缸伸長量變化的解析模型;然后根據(jù)工作裝置的結構組成及特點,應用商業(yè)軟件ANSYS的APDL參數(shù)化設計語言,建立了伸縮臂式高空作業(yè)車工作裝置結構的三維實體參數(shù)化有限元模型,實現(xiàn)了網(wǎng)格密度設定、整機裝配等過程的參數(shù)化控制,且滿足了多工況分析需求;根據(jù)高空作業(yè)車的實際作業(yè)情況,對工作裝置的各典型工況下進行了結構靜力有限元分析,有限元分析結果提取的各關鍵部件的傳力結果和解析理論結果一致,驗證了有限元模型的正確性;根據(jù)有限元模型的分析結果,對多處結構強度薄弱的部位進行了多次結構改進設計及重新分析的優(yōu)化設計過程,使其滿足許用應力設計要求,所提出的改進設計方案已應用于實際產品。本文的研究工作對縮短產品的研發(fā)周期、提高產品質量起到了積極作用,所開發(fā)的參數(shù)化有限元分析模型為同類型產品的設計研發(fā)提供了理論依據(jù)。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH211.6
【圖文】：

它屬于特殊工程車輛，是現(xiàn)代先進機械設備之筑、船舶、消防、電力等領域，高空作業(yè)車扮較快，能夠按照工作需要很方便的實現(xiàn)專場作裝置，滿足工作人員對作業(yè)時的需求，很大程須的空間和高度。在保證安全性與可靠性的前減少體力消耗和使工作順利完成[6]。作業(yè)車的規(guī)格較多，其中以臂架的展開方式為、折疊臂式（代號 S）、伸縮臂式（代號 Z）體形狀為依據(jù)可分為直臂式和曲臂式；以驅動自動式等[7,8]。業(yè)車，多節(jié)臂架全部是使用較為常見的銷軸該形式作業(yè)高度和作業(yè)范圍的變化需求都可以來的問題是，由于各個零部件和臂體的增加致，以及整車在使用過程中的可靠性會有所降低

圖 1-2 垂直升降式高空作業(yè)車業(yè)車，其臂架系統(tǒng)特點是相鄰節(jié)臂相互套疊，方向移動，臂體與臂體間有滑塊相隔，通過油缸，控制伸縮和俯仰，實現(xiàn)其作業(yè)半徑和高度的變，工作臂采用套疊的方式保持收縮狀態(tài)，保證節(jié)伸縮臂按照固定方式伸出，直到達到指定作可調節(jié)伸出與變幅速度，提高了安全性能。但有重疊狀態(tài)，同樣的作業(yè)幅度和高度，較之其

圖 1-2 垂直升降式高空作業(yè)車業(yè)車，其臂架系統(tǒng)特點是相鄰節(jié)臂相互套疊，方向移動，臂體與臂體間有滑塊相隔，通過油，控制伸縮和俯仰，實現(xiàn)其作業(yè)半徑和高度的變，工作臂采用套疊的方式保持收縮狀態(tài)，保證節(jié)伸縮臂按照固定方式伸出，直到達到指定作可調節(jié)伸出與變幅速度，提高了安全性能。但有重疊狀態(tài)，同樣的作業(yè)幅度和高度，較之其

【參考文獻】

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本文編號：2791283