【摘要】：隨著社會(huì)發(fā)展,履帶起重機(jī)以其自身優(yōu)勢(shì)在各工程領(lǐng)域取得了舉足輕重的地位。技術(shù)的增強(qiáng)和實(shí)際工程的需要使得起升能力愈趨提高,臂架長(zhǎng)度也愈趨增加。尤其對(duì)于組合臂架而言,主臂和副臂臂長(zhǎng)較大,其幾何非線性和材料非線性效應(yīng)比較明顯。結(jié)構(gòu)失穩(wěn)常常具有隱蔽且突然的特點(diǎn),往往帶來(lái)不可彌補(bǔ)的巨大損失,因此對(duì)組合臂架穩(wěn)定性進(jìn)行研究是必要且緊急的�；谏钊雽W(xué)習(xí)前人在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、幾何非線性、材料非線性與雙重非線性方面的經(jīng)驗(yàn),本文闡述了非線性穩(wěn)定性的有限元分析方法,包含計(jì)算迭代及切線剛度矩陣的推導(dǎo);進(jìn)一步講述了雙重非線性穩(wěn)定性計(jì)算在有限元軟件ANSYS中的實(shí)現(xiàn),包括如何建立合理模型、雙重非線性參數(shù)的設(shè)置和關(guān)鍵的收斂性問(wèn)題的討論。本文以750t履帶起重機(jī)組合臂為對(duì)象,根據(jù)組合臂架的實(shí)際參數(shù)建立不同臂長(zhǎng)組合、不同工作幅度的雙重非線性有限元模型,進(jìn)行以下研究:首先深入了解組合臂的結(jié)構(gòu)組成、工作原理,特別研究各部件連接處的建模方法,選取合適單元模擬實(shí)際臂架以及主副臂間的銷軸連接,研究APDL命令流組裝主副臂及前后撐桿時(shí)的關(guān)鍵問(wèn)題;其次,闡述雙重非線性理論及在ANSYS中的實(shí)施方法,包括參考載荷設(shè)置、缺陷處理方法、非線性曲線確定、易于收斂的方法等。然后分析了組合臂的載荷-位移曲線的趨勢(shì),及不同臂長(zhǎng)組合對(duì)整體穩(wěn)定性的影響。分析結(jié)果表明,側(cè)向位移對(duì)整體穩(wěn)定性具有決定性影響,副臂臂長(zhǎng)對(duì)整體影響比主臂更大。這對(duì)組合臂的實(shí)際設(shè)計(jì)具有較好的指導(dǎo)作用。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TH213.7

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本文編號(hào)：2780317