液壓機(jī)械無級變速器的特性分析和應(yīng)用仿真
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:TH137
【圖文】:
第 1 章 緒論動是依靠改變摩擦傳動的半徑,進(jìn)而改變傳,變速范圍可以達(dá)到 0.8 到 4,傳動效率尚輪的體積較大。除了常見的傳動帶式無級變級變速器,比如滑動離合器式、滾輪式、齒級變速器是通過離合器的打滑來實(shí)現(xiàn)的,如實(shí)現(xiàn)傳動比的改變,這種結(jié)構(gòu)比較簡單,但增加擋位數(shù)和離合器數(shù),使離合器打滑量減相應(yīng)增加。
年代美國 Sandstrand 公司為重型汽車生產(chǎn)的 為 DMT-25 式變速器的傳動示意簡圖,DM,其能夠根據(jù)負(fù)載自動調(diào)節(jié)傳動比,變速操方式仍為純液壓式傳動。圖 1.4 DMT-25 式變速器的傳動示意簡圖udi100 汽車液壓機(jī)械式連續(xù)無級變速器,如
圖 3.2 液壓機(jī)械無級傳動速比變化與排量比變化模型無級傳動排量比 的變化如下圖所示,0 2 4 6 8 10 12-1-0.8-0.6-0.4-0.200.20.40.60.81速比i量排比圖 3.3 速比變化與排量比變化關(guān)系
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本文編號:2773871
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