【摘要】：電液伺服閥是液壓控制系統(tǒng)中的重要元件,特別是在航空航天領(lǐng)域的液壓控制系統(tǒng)中具有重要作用。為了優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高性能,需要對(duì)伺服閥的微觀加工特性進(jìn)行分析。為了獲得大流量特性的伺服閥,伺服閥滑閥被設(shè)計(jì)為周向環(huán)槽形式。伺服閥在制造過(guò)程中的加工質(zhì)量、裝配質(zhì)量和配磨質(zhì)量都會(huì)很大程度上影響其性能。通過(guò)研究閥口的流量特性可以很好的指導(dǎo)滑閥的配磨過(guò)程。閥芯和閥套在零位附近的搭接量大小稱為滑閥的疊合量,疊合量數(shù)值的測(cè)量是滑閥配磨的關(guān)鍵。液動(dòng)配磨系統(tǒng)可以用來(lái)測(cè)試滑閥的疊合量,本文利用AMESim建立了液動(dòng)配磨系統(tǒng)仿真模型從而研究滑閥的配磨特性。在仿真模型中,分別設(shè)定滑閥的不同參數(shù)來(lái)研究滑閥的加工參數(shù)與滑閥靜態(tài)特性,包括流量特性、壓力特性和靜耗量特性的關(guān)系。通過(guò)仿真分析,確定了合格的滑閥所需要的相關(guān)加工參數(shù)范圍。論文后半部分進(jìn)行了圓柱滑閥動(dòng)態(tài)特性的研究。通過(guò)建立單自由度的數(shù)學(xué)模型來(lái)研究在滑閥工作過(guò)程中位移激勵(lì)的影響。為了確定滑閥的阻尼系數(shù),針對(duì)有間隙的滑閥和沒(méi)有間隙的理想滑閥分別建立了COMSOL液固耦合模型,使用拉格朗日歐拉坐標(biāo)法研究滑閥工作過(guò)程中流體和滑閥的相互影響。使用頻譜分析工具對(duì)仿真結(jié)果中存在的瞬時(shí)震蕩數(shù)值進(jìn)行分析,并通過(guò)更改驅(qū)動(dòng)力數(shù)值來(lái)研究其變化。最后在液動(dòng)配磨臺(tái)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)的設(shè)定參數(shù)與仿真參數(shù)保持一致。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析驗(yàn)正了仿真研究和理論研究的正確性和可靠性。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TH137.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2749975