【摘要】： 綜合診斷技術(shù)作為一種創(chuàng)新的診斷理念和模式,對(duì)于提高裝備維修保障的效率,減少其全壽命周期費(fèi)用具有十分重要的意義,是滿足復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境對(duì)裝備可靠性、維修性和保障性需求的有效途徑。作為綜合診斷系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一的診斷策略優(yōu)化技術(shù),目的是為了增強(qiáng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)故障的監(jiān)控與精確定位能力,提高診斷效率,減少對(duì)裝備保障人員的技能要求。為了解決當(dāng)前普遍采用的診斷策略存在的靈活性差、多故障診斷與不確定性診斷能力弱等問(wèn)題,本文對(duì)診斷策略優(yōu)化方法進(jìn)行了研究,提出了一種全新的診斷策略,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了診斷策略自動(dòng)生成系統(tǒng),主要研究?jī)?nèi)容和成果如下: (1)在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,論述了當(dāng)前綜合診斷技術(shù)和診斷策略優(yōu)化技術(shù)的研究現(xiàn)狀,明確了當(dāng)前診斷策略主要存在多故障診斷能力不足、測(cè)試不確定診斷能力欠缺、靈活性不足以及基于單故障假設(shè)的不合理性等問(wèn)題,為診斷策略研究指明了方向。 (2)基于多信號(hào)流圖模型提出了一種全新的優(yōu)化診斷策略。從理論方法上對(duì)診斷策略優(yōu)化生成問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的論述,解決了診斷貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)構(gòu)建、序貫診斷、多故障診斷、耦合故障處理等功能的技術(shù)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。 (3)在理論方法研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了診斷策略自動(dòng)生成系統(tǒng),編程實(shí)現(xiàn)了本文所提出的診斷策略。 (4)以船用TBD234柴油機(jī)為對(duì)象,在對(duì)研制、使用與維護(hù)等單位廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,統(tǒng)計(jì)分析了其常見(jiàn)故障模式及測(cè)試手段,構(gòu)建了分層結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)多信號(hào)模型。借助測(cè)試性分析工具,對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行了測(cè)試性評(píng)估與優(yōu)化,提高了其故障檢測(cè)率、故障隔離率等測(cè)試性指標(biāo)。 (5)基于柴油機(jī)的多信號(hào)模型,對(duì)診斷策略自動(dòng)生成系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行了驗(yàn)證。實(shí)際應(yīng)用表明,診斷策略自動(dòng)生成系統(tǒng)具有診斷貝葉斯網(wǎng)的自動(dòng)構(gòu)建、多故障診斷、序貫診斷等各種預(yù)定功能,具備復(fù)雜故障情形下的高效診斷能力,這說(shuō)明了本文所提出的診斷策略的正確性、科學(xué)性。
【學(xué)位授予單位】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：TH165.3
【圖文】：

因果貝葉斯網(wǎng)

團(tuán)樹(shù)構(gòu)造過(guò)程圖解

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 朱敏;楊春玲;周毓龍;;基于測(cè)試重要度的Petri網(wǎng)序列優(yōu)化算法[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2010年09期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 朱敏;電子系統(tǒng)內(nèi)建自測(cè)試技術(shù)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 嚴(yán)娜;貝葉斯網(wǎng)在數(shù)據(jù)挖掘中的算法運(yùn)用研究[D];安徽大學(xué);2012年

2 任婷;大地測(cè)量信號(hào)小波相關(guān)性研究[D];山東理工大學(xué);2012年

3 宋明瑜;機(jī)載集中故障顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化模型的研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2013年

4 賀軍;基于自適應(yīng)滑模觀測(cè)器的非線性系統(tǒng)故障診斷方法研究[D];西南交通大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2730552