【摘要】：CAE技術(shù)已在板管成形模擬領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,是先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分。傳統(tǒng)CAE軟件由于操作繁瑣,分析模型與設(shè)計(jì)模型通過中間數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換時(shí)存在數(shù)據(jù)丟失,已無法適用于“CAE軟件面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)全流程”的發(fā)展需求。CAD/CAE的一體化集成能很好地避免數(shù)據(jù)丟失缺陷,降低CAE分析的難度,極大提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率,已成為板管成形模擬領(lǐng)域的主流發(fā)展趨勢。 論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目“面向自主設(shè)計(jì)的汽車覆蓋件成形性快速仿真及工藝優(yōu)化技術(shù)研究”(N0.50575080)和國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“基于SOA的數(shù)字化模具設(shè)計(jì)制造集成系統(tǒng)”(No.2006BAF01A43),深入研究和探討了基于UG平臺(tái)的板管成形模擬前處理系統(tǒng)的若干關(guān)鍵技術(shù)問題。 通過對板管成形基本工藝、CAD/CAE集成系統(tǒng)開發(fā)難點(diǎn)、有限元數(shù)值模擬軟件研究現(xiàn)狀、CAD/CAE集成現(xiàn)狀進(jìn)行研究和探討,明確了未來板管成形有限元模擬前處理系統(tǒng)開發(fā)的發(fā)展方向,并從UG開發(fā)平臺(tái)的技術(shù)特點(diǎn)和系統(tǒng)有限元模擬求解器兩個(gè)方面介紹了系統(tǒng)的開發(fā)基礎(chǔ)。 以基于UG平臺(tái)的面向板管成形產(chǎn)品設(shè)計(jì)全流程的FASTAMP-NX前處理系統(tǒng)為研究對象,從分析模型幾何特征定義、有限元網(wǎng)格剖分、成形工具自動(dòng)裝配、系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理、工藝參數(shù)處理、成形過程動(dòng)畫顯示等方面對系統(tǒng)若干關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究和探討;通過分析對比主流CAD平臺(tái)如CATIA、Pro/E、SolidWorks與UG平臺(tái)的技術(shù)共性,論證了FASTAMP-NX前處理系統(tǒng)采用的若干關(guān)鍵技術(shù)同樣適用于基于上述平臺(tái)的同類系統(tǒng)的開發(fā)。 論文最后介紹了FASTAMP-NX前處理系統(tǒng)的總體架構(gòu)與工作流程,并通過工業(yè)應(yīng)用實(shí)例驗(yàn)證了其面向板管成形產(chǎn)品設(shè)計(jì)全流程的實(shí)用性和可行性。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH122;TP391.72
【圖文】：

華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文其參數(shù)化特征造型技術(shù)，設(shè)計(jì)人員只需重新定義相關(guān)特征就能實(shí)現(xiàn)整實(shí)時(shí)更新。于特征的參數(shù)化造型技術(shù)的關(guān)鍵是特征及其相關(guān)尺寸、公差的變量化2.1 所示，采用特征造型技術(shù)，產(chǎn)品零件可描述為形狀特征的集合。形應(yīng)的結(jié)構(gòu)與關(guān)系固定的集合元素，這些元素通過約束連接，從而構(gòu)成型。任何一個(gè)產(chǎn)品都可以用一個(gè)包含特征鏈表、參數(shù)變量和約束的結(jié)中特征鏈表用來描述產(chǎn)品的組成元素，參數(shù)變量用來表示集合、材料約束用來協(xié)調(diào)特征關(guān)系及產(chǎn)品的尺寸結(jié)構(gòu)[42]。

圖 2.1 基于特征的參數(shù)化造型技術(shù)示意圖2.2.2 裝配建模技術(shù)裝配建模技術(shù)是根據(jù)設(shè)計(jì)意圖將不同零件組裝在一起，形成與實(shí)際產(chǎn)品裝配相一致的裝配結(jié)構(gòu)以供設(shè)計(jì)者分析評估的技術(shù)。UG 提供的虛擬裝配技術(shù)不僅能快速組合零部件產(chǎn)品，而且在裝配中可參照其他部件進(jìn)行部件關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，并能對裝配模型進(jìn)行間隙分析、質(zhì)量管理等操作[43]。一般而言，復(fù)雜產(chǎn)品都由多個(gè)部件組成，每個(gè)部件又可以劃分為下一級的子部件，直至零件，如圖 2.2 所示，在裝配建模技術(shù)8

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本文編號：2726757