本文關(guān)鍵詞：基于多參數(shù)仿真分析的二級齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：齒輪在常用的機(jī)械裝備和各種機(jī)器中是一種應(yīng)用極其廣泛的動力和運(yùn)動傳動裝置,由于非線性因素時(shí)變嚙合剛度、齒側(cè)間隙、嚙合誤差和阻尼等的存在,使得齒輪系統(tǒng)具有非常復(fù)雜的非線性特性,這也是系統(tǒng)振動和噪聲產(chǎn)生的主要原因。本文的主要研究對象是二級齒輪傳動系統(tǒng),對影響該系統(tǒng)穩(wěn)定性的相關(guān)非線性因素進(jìn)行綜合考慮,建立了二級齒輪傳動系統(tǒng)的非線性動力學(xué)模型,并對其進(jìn)行了數(shù)值仿真。在原有文章的基礎(chǔ)上,得到了各非線性因素相關(guān)參數(shù)下的周期平面雙參圖、沖擊狀態(tài)平面雙參圖、動載荷平面雙參圖、占空比平面雙參圖、三維分岔圖等平面分布圖形。通過對這些平面圖形的對比分析,可以更直觀地看出系統(tǒng)在哪些參數(shù)區(qū)間內(nèi)處于比較穩(wěn)定的狀態(tài),哪些區(qū)間運(yùn)行不平穩(wěn)�？偨Y(jié)出各個(gè)參數(shù)對系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性的影響規(guī)律。在平面圖形中選取特定參數(shù),得到系統(tǒng)的分岔圖,具體分析系統(tǒng)的非線性動力學(xué)特性,分析各參數(shù)對系統(tǒng)振動特性的影響。研究結(jié)果表明:通過數(shù)值仿真分析可見,增大系統(tǒng)的剛度幅值11?、阻尼比?、輸入扭矩1T;減小平均嚙合剛度kavi、綜合嚙合誤差me,系統(tǒng)的周期運(yùn)動規(guī)律變得簡單,齒面動載荷的突變值減小,減弱了嚙合運(yùn)動的跳躍行為,同時(shí)在沖擊運(yùn)動中齒輪副的脫嚙時(shí)間縮短,使得系統(tǒng)運(yùn)動平穩(wěn),帶負(fù)載能力大大提高,沖擊特性減弱,沖擊噪聲明顯降低。支撐剛度11K、支撐阻尼1?、支撐間隙1b對系統(tǒng)的嚙合特性影響較小。此外,間隙b較小時(shí),對系統(tǒng)嚙合特性有明顯影響,而當(dāng)間隙b增大,只體現(xiàn)為對齒輪副嚙合位移的影響。
【關(guān)鍵詞】：二級齒輪傳動 多參數(shù) 動力學(xué) 仿真分析
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH132.41
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 1 緒論7-11
• 1.1 課題來源及名稱7
• 1.2 本論文的研究背景和意義7-8
• 1.3 齒輪系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及方法8-10
• 1.4 目前存在的主要問題10
• 1.5 本文研究內(nèi)容和安排10-11
• 2 齒輪系統(tǒng)非線性力學(xué)模型11-21
• 2.1 主要的理論方法11-15
• 2.1.1 齒輪系統(tǒng)的動態(tài)激勵(lì)11-12
• 2.1.2 無量綱動載荷12-13
• 2.1.3 振動沖擊狀態(tài)13-15
• 2.2 二級齒輪傳動系統(tǒng)的非線性動力學(xué)模型15-16
• 2.3 二級齒輪傳動系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)方程16-21
• 3 二級齒輪系統(tǒng)非線性動力學(xué)特性分析21-64
• 3.1 二級齒輪傳動系統(tǒng)的基本參數(shù)21-26
• 3.2 各變量對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響26-57
• 3.2.1 平均嚙合剛度變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響26-30
• 3.2.2 剛度幅值變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響30-33
• 3.2.3 阻尼比變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響33-37
• 3.2.4 綜合嚙合誤差變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響37-41
• 3.2.5 齒側(cè)間隙變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響41-45
• 3.2.6 輸入扭矩變化對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響45-49
• 3.2.7 支撐剛度對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響49-52
• 3.2.8 支撐間隙對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響52-54
• 3.2.9 支撐阻尼對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響54-57
• 3.3 二級齒輪傳動系統(tǒng)的參數(shù)優(yōu)化57-64
• 總結(jié)與展望64-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-68
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王建軍,李其漢,李潤方;齒輪系統(tǒng)非線性振動研究進(jìn)展[J];力學(xué)進(jìn)展;2005年01期

  本文關(guān)鍵詞：基于多參數(shù)仿真分析的二級齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：271546