【摘要】： 螺栓聯(lián)接在汽車、機(jī)械、建筑等行業(yè)都有大量的應(yīng)用,是一種重要的聯(lián)接方式�，F(xiàn)階段,實(shí)現(xiàn)螺栓緊固件的可靠聯(lián)接,主要是通過螺栓擰緊工藝來控制。螺栓擰緊工藝主要有三種,即:扭矩法、扭矩—轉(zhuǎn)角法和屈服點(diǎn)控制法。為制定合適的擰緊工藝,工程人員都需要對(duì)螺栓緊固件扭矩、轉(zhuǎn)角與軸向夾緊力之間的關(guān)系進(jìn)行研究。為了能夠方便、快捷的得到緊固件扭矩、轉(zhuǎn)角與軸向夾緊力之間的關(guān)系,在本文研制了一種新型的螺栓緊固試驗(yàn)系統(tǒng),為工程人員制定合適的擰緊工藝提供便利。 本文主要完成了以下幾方面的工作:首先,介紹了螺栓緊固件的發(fā)展應(yīng)用和研究的情況,指出了國(guó)內(nèi)現(xiàn)有螺栓緊固試驗(yàn)系統(tǒng)的問題,明確了研究目的和主要工作內(nèi)容。其次,對(duì)螺栓擰緊理論進(jìn)行了分析,為后續(xù)的設(shè)計(jì)提供理論支持。然后,對(duì)螺栓緊固分析系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)與建模分析,并根據(jù)設(shè)計(jì)加工出樣機(jī)主體。再次,對(duì)螺栓緊固分析系統(tǒng)電氣控制的硬件、軟件進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì),并采購(gòu)部件進(jìn)行裝配。最后,采用不確定評(píng)定的方法對(duì)試制樣機(jī)的測(cè)量精度進(jìn)行了嚴(yán)格的驗(yàn)證。 本文研制的螺栓緊固試驗(yàn)系統(tǒng),適用于汽車行業(yè)常用的不同直徑和長(zhǎng)度的螺栓緊固件,可以快速、準(zhǔn)確的得到扭矩和轉(zhuǎn)角的變化時(shí)軸向夾緊力的變化情況,對(duì)螺栓生產(chǎn)企業(yè)以及汽車制造企業(yè),都有較大的實(shí)用價(jià)值。
【圖文】：

擰緊至額定扭矩即可。在評(píng)定螺栓聯(lián)接質(zhì)量時(shí)，其裝配工藝要求的表達(dá)式為：0M(1 10%)MA= ±，其中0M 為額定扭矩。據(jù)此，很容易確定上下限控制。盡管扭矩法擰緊工藝有其局限性，但是扭矩是一種易測(cè)量、易顯示的工作參數(shù)，無論是在裝配時(shí)，還是在工藝評(píng)定時(shí)，都很方便。因此，扭矩法長(zhǎng)期以來一直是螺栓緊固件裝配中最常用的方法。2.1.2 扭矩—轉(zhuǎn)角法擰緊工藝隨著螺栓緊固件“高應(yīng)力”趨勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)對(duì)裝配質(zhì)量的要求也不斷提高，扭矩法也越來越來暴露出其局限性，難以滿足高精度裝配的要求。因此，在扭矩法的基礎(chǔ)上，，發(fā)展出扭矩—轉(zhuǎn)角法，并于上世紀(jì)六十年代在西方各國(guó)推行開來。其裝配工藝要求的表達(dá)式為：sM(1 10%)MA= ±。扭矩—轉(zhuǎn)角法是首先使用一定的扭矩對(duì)螺母進(jìn)行擰緊，使螺栓與螺母直接打到緊密結(jié)合的程度，然后在此基礎(chǔ)上將螺母旋轉(zhuǎn)一定的角度，使螺栓達(dá)到一定的預(yù)緊力。

3 屈服點(diǎn)控制法擰緊工藝屈服點(diǎn)控制法是在扭矩—轉(zhuǎn)角法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種更精準(zhǔn)的擰緊方法，它監(jiān)控的是螺栓擰緊過程中扭矩—轉(zhuǎn)角曲線的斜率(轉(zhuǎn)矩率)變化曲線斜率下降到一定程度時(shí)停止擰緊。由于轉(zhuǎn)矩—轉(zhuǎn)角曲線斜率的下螺栓材料發(fā)生了屈服，因此稱作屈服點(diǎn)控制法，也可稱為斜率法。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TH131.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2700744