發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 20:35

【摘要】：在我國(guó)的西部山區(qū),部分路段地勢(shì)險(xiǎn)峻,道路崎嶇狹窄,山體坡度很大,一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害(如地震、礦難)、突發(fā)工程事故或石油管道事故,搶險(xiǎn)設(shè)備很難運(yùn)送到事故現(xiàn)場(chǎng),很大程度上影響搶險(xiǎn)最佳時(shí)機(jī),造成不必要的損失。在完成大量文獻(xiàn)資料調(diào)研和與長(zhǎng)期從事工程纜索建設(shè)的專家多次討論的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)纜索運(yùn)輸方式目前尚未在搶險(xiǎn)工作中得到應(yīng)用。該運(yùn)輸方式運(yùn)輸具有跨度大、速度快、效率高、總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等優(yōu)勢(shì),不受氣候和地形條件的限制,在特定條件下能發(fā)揮其特有的作用,作為一種山區(qū)大跨度地段搶險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)輸方式可以滿足應(yīng)急運(yùn)輸要求。 本文在借鑒工程索道纜索基本組成,結(jié)合國(guó)內(nèi)外在搶險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)研究的基礎(chǔ),針對(duì)搶險(xiǎn)領(lǐng)域的大跨度纜索進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究,完成如下內(nèi)容: (1)在分析了纜索設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)承載索和牽引索設(shè)計(jì)計(jì)算理論進(jìn)行了研究,形成了適用于本纜索運(yùn)輸系統(tǒng)工作索的設(shè)計(jì)方法,并應(yīng)用VB程序開發(fā)了專用設(shè)計(jì)計(jì)算軟件; (2)根據(jù)纜索原理,分別就纜索型式、支架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了多方案設(shè)計(jì),并得出山區(qū)大跨度地段工程搶險(xiǎn)設(shè)備運(yùn)輸系統(tǒng)的最優(yōu)實(shí)驗(yàn)方案; (3)運(yùn)用PRO/E軟件對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)設(shè)備的模擬布置,分析了傳統(tǒng)纜索運(yùn)輸系統(tǒng)的架設(shè)流程,并進(jìn)行了架設(shè)流程的優(yōu)化處理,以達(dá)到以最少的時(shí)間完成纜索運(yùn)輸系統(tǒng)的架設(shè); (4)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究,驗(yàn)證了纜索專用設(shè)計(jì)軟件的快速設(shè)計(jì)性與正確性。 目前已完成了纜索運(yùn)輸系統(tǒng)樣機(jī)的研制,并在山區(qū)地段成功的完成了實(shí)驗(yàn)。此套纜索系統(tǒng)將會(huì)給工程搶險(xiǎn)工作提供一個(gè)基本的工具,產(chǎn)生較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【圖文】：

懸垂曲線模型

= （2-21）2.1.2 懸索曲線如圖2-2所示，將鋼索繃起，鋼索兩端分別固定于兩支架的端點(diǎn)A、B。當(dāng)A、B間的水平距離足夠大時(shí)，鋼索被視為可撓的，在自重的作用下，必然形成一條下凹的曲線。假定其自重自曲線的頂點(diǎn)開始，，沿水平方向遞增分布，可導(dǎo)出一條代數(shù)函數(shù)曲線，此曲線稱為懸索曲線（周新年，2008）。圖2-2 無(wú)荷懸索模型 圖2-3 懸索曲線模型按圖2-3，在圖2-2所示的AB索上任取一微段dL進(jìn)行受力分析。當(dāng)懸索平衡靜止時(shí)，若用XT 和′xT 分別表示懸索微段dL兩端的拉力，并用XV 和′xV 分別表示兩拉力的垂直分量
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：TH235

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 白雪松;繆謙;;貨運(yùn)施工索道工作索選型設(shè)計(jì)探討[J];電力建設(shè);2007年08期

2 周新年,馮建祥,羅仙仙,謝建文,陳勇,黃慶華;受限地段過(guò)河索道設(shè)計(jì)研究[J];福建林學(xué)院學(xué)報(bào);2003年01期

3 周新年,鄭麗鳳,鄧盛梅,官印生,羅仙仙;我國(guó)工程索道的發(fā)展與展望[J];福建林學(xué)院學(xué)報(bào);2005年01期

4 楊義勇;架空索道新型抱索器的計(jì)算機(jī)輔助開發(fā)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與研究;2000年03期

5 王全為;;PLC在貨運(yùn)索道運(yùn)行系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];礦山機(jī)械;2006年08期

6 張應(yīng)春;;懸鏈線與單跨懸索張力的研究[J];林業(yè)科學(xué);1979年03期

7 楊義勇;客運(yùn)索道新型抱索器的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與開發(fā)[J];機(jī)械開發(fā);2000年02期

8 周世忠;中國(guó)懸索橋的發(fā)展[J];橋梁建設(shè);2003年05期

9 楊義勇;客運(yùn)索道新型脫掛抱索器的CAD系統(tǒng)[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2000年10期

10 楊義勇,江擒虎;新型架空索道脫掛抱索器的研究設(shè)計(jì)[J];新技術(shù)新工藝;2000年08期

本文編號(hào)：2695363