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含氟潤(rùn)滑劑的摩擦學(xué)性能研究及其成份分析

發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 14:50
【摘要】: 聚四氟乙烯因其自身的結(jié)構(gòu)特性具有良好的潤(rùn)滑性能,長(zhǎng)期應(yīng)用在固體潤(rùn)滑領(lǐng)域,是主要的固體潤(rùn)滑材料之一。將聚四氟乙烯微粉做為添加劑加入到潤(rùn)滑油中也可顯著改善油品的抗磨減摩性能,從而提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命,降低能耗。 本文針對(duì)俄羅斯研發(fā)的新型聚四氟乙烯潤(rùn)滑油、聚四氟乙烯潤(rùn)滑膏和聚四氟乙烯潤(rùn)滑脂展開跟蹤研究。研究了三種潤(rùn)滑劑的摩擦學(xué)特性,包括減摩性能、抗磨性能、摩擦因數(shù)隨各種參數(shù)變化的關(guān)系以及在各種摩擦副下的摩擦性能,并利用傅立葉紅外光譜儀(FT-IR)分析了三種潤(rùn)滑劑實(shí)驗(yàn)前后的官能團(tuán)組成,利用掃描電子顯微鏡(SEM)和X射線電子能譜儀(EDS)對(duì)三種潤(rùn)滑劑的摩擦膜進(jìn)行形貌分析和組成元素分析。 實(shí)驗(yàn)表明:該聚四氟乙烯系列潤(rùn)滑劑在高載荷下具有更好的減摩效果,其中聚四氟乙烯潤(rùn)滑油的減摩效果最好;在不同載荷時(shí)測(cè)得的平均磨斑直徑結(jié)果顯示,三種潤(rùn)滑劑在從載荷為196N增加到392N時(shí)磨斑直徑增加較大,之后磨斑直徑隨載荷增加趨勢(shì)降低,其中聚四氟乙烯潤(rùn)滑脂的平均磨斑直徑最小,抗磨效果最好;三種潤(rùn)滑劑在不同轉(zhuǎn)速下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂摩擦因數(shù)隨著轉(zhuǎn)速的增加而降低,潤(rùn)滑膏摩擦因數(shù)先隨著轉(zhuǎn)速的增加而降低,而后隨著轉(zhuǎn)速的增加而升高;三種潤(rùn)滑劑在不同溫度下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,在20℃~80℃之間摩擦因數(shù)穩(wěn)定,溫度高于80℃時(shí),摩擦因數(shù)增加10%左右;聚四氟乙烯潤(rùn)滑油和聚四氟乙烯潤(rùn)滑膏在三種摩擦副下減摩效果明顯且穩(wěn)定,聚四氟乙烯潤(rùn)滑脂在球盤摩擦副和銷盤摩擦副下不易形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。 通過(guò)研究三種潤(rùn)滑劑實(shí)驗(yàn)前后的傅立葉紅外光譜,表明聚四氟乙烯潤(rùn)滑油存在的官能團(tuán)結(jié)構(gòu)有:芳香- CH_3或者是R - O - CH_3、環(huán)烷、- CH_3、CH 2、CH 3 - (C O)、或者是聚四氟乙烯潤(rùn)滑膏中有:芳香- CH_3或者是R - O - CH_3中的- CH_3、- CH_2、苯環(huán)中的C = C、C = N、- CH_2-、C - C、S - C、S = O、C - O - C、含四個(gè)碳以上的直鏈烷基中的CH 2和C≡N;聚四氟乙烯潤(rùn)滑油脂中有:芳香- CH_3或者是R - O - CH_3中的- CH_3、- CH_3和- CH_2、C = C、C = N、β- CH_3、C - C、C - N、。 通過(guò)掃描電子顯微鏡和X射線電子能譜分析儀對(duì)三種聚四氟乙烯潤(rùn)滑劑摩擦膜進(jìn)行分析比較,認(rèn)為聚四氟乙烯潤(rùn)滑劑的抗磨減摩機(jī)理是:在較低的載荷下,潤(rùn)滑劑分子直接吸附在摩擦表面,形成物理吸附膜,起到抗磨減摩的作用;當(dāng)載荷增加到一定的數(shù)值時(shí),潤(rùn)滑劑中的添加劑分子會(huì)和摩擦副接觸表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成化學(xué)遷移吸附膜,這種化學(xué)膜的抗磨減摩效果比在低載荷下的直接吸附膜抗磨減摩效果更好。
【圖文】:

摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)


第二章 試驗(yàn)儀器及方法器主要分為五部分:減摩性能研究、抗磨損性能能隨溫度變化研究和在各種摩擦副下的摩擦性磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,儀器如圖 2-1 所示,MMW速系統(tǒng)和溫度調(diào)節(jié)裝置,可在不同的接觸壓力合運(yùn)動(dòng)的摩擦形式來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油、塑料、橡膠摩擦磨損測(cè)試,主要技術(shù)參數(shù)如表 2.1。

結(jié)構(gòu)圖,摩擦副,結(jié)構(gòu)圖


摩擦磨損研究實(shí)驗(yàn)方法摩性能實(shí)驗(yàn)方法實(shí)驗(yàn)參照 SH/T0762-2005,實(shí)驗(yàn)方案為:先在載荷為 39in 條件下轉(zhuǎn)動(dòng) 60min 進(jìn)行磨合,,然后在載荷為 98N、溫件下開始實(shí)驗(yàn),每 10min 增加 98N,溫度和轉(zhuǎn)速保持不驗(yàn)數(shù)據(jù)每 10s 采集一個(gè)點(diǎn),在每個(gè)載荷下的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)數(shù)據(jù)的平均摩擦因數(shù)。研究實(shí)驗(yàn)步驟如下:酮、正庚烷等清洗液清洗鋼球及上下夾具、油杯;杯中安裝三個(gè)潔凈的實(shí)驗(yàn)鋼球,用夾具加緊,注入磨合(c)銷盤摩擦副 (c)止推圈摩擦副圖 2-2 摩擦副結(jié)構(gòu)圖Fig.2-2 Structure of the friction pair
【學(xué)位授予單位】:江南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:TH117.22

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本文編號(hào):2693323

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