【摘要】： 改革開放以來,國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈,隨著新車型的不斷推出、新技術(shù)的更新應(yīng)用,國(guó)家政策法規(guī)的不斷完善,導(dǎo)致了汽車零件切換項(xiàng)目的頻繁發(fā)生。 本文針對(duì)汽車零件切換項(xiàng)目執(zhí)行和控制的特點(diǎn),結(jié)合汽車零件切換項(xiàng)目管理的現(xiàn)實(shí)需求及發(fā)展趨勢(shì),提出了項(xiàng)目進(jìn)度和成本集成控制的基本概念;基于汽車零件切換項(xiàng)目進(jìn)度和成本控制的主要特征和一般流程,建立了項(xiàng)目集成控制的模型;著重運(yùn)用掙得值管理方法(Earned Value Management)的基本原理,結(jié)合我國(guó)汽車制造行業(yè)的特點(diǎn),建立了符合我國(guó)汽車零件切換項(xiàng)目特點(diǎn)的進(jìn)度偏差與成本偏差的評(píng)估和分析方法;并以項(xiàng)目執(zhí)行狀況分析為基礎(chǔ),提出了一種基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃法的項(xiàng)目計(jì)劃調(diào)整和控制方法,可實(shí)現(xiàn)汽車零件切換項(xiàng)目實(shí)施過程中的計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整。并以某車型切換車門內(nèi)板模塊項(xiàng)目為實(shí)例,對(duì)上述方法進(jìn)行了驗(yàn)證。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F406.7;F426.4;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2678063