發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 10:45

【摘要】： 鉛錠鏈?zhǔn)竭B續(xù)鑄造機(jī)生產(chǎn)的鉛錠表面存在較為明顯的“水波紋”現(xiàn)象,將影響鉛錠的質(zhì)量,目前還沒有較為完善的理論與方法來解決這個(gè)問題。 本文針對鉛錠表面“水波紋”現(xiàn)象,從輸送鏈運(yùn)行的平穩(wěn)性入手,利用理論分析與實(shí)驗(yàn)仿真分析相結(jié)合的方法,建立鉛錠連續(xù)鑄造機(jī)輸送鏈系統(tǒng)的動力學(xué)模型,采用數(shù)值分析方法進(jìn)行動力學(xué)分析,并通過動力學(xué)仿真,分析影響輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性的原因,找到解決輸送鏈運(yùn)行不平穩(wěn)性的辦法,來解決或減少鉛錠表面“水波紋”現(xiàn)象,提高產(chǎn)品的質(zhì)量。 1.分析了對鉛錠鑄造機(jī)的輸送鏈的運(yùn)動與動力特性,研究了多邊形效應(yīng),分析了影響輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性的主要因素。 2.建立了輸送鏈的動力學(xué)模型,得到系統(tǒng)動力學(xué)微分方程,利用數(shù)值分析方法進(jìn)行求解,分析主要因素對輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性的影響,得到了其影響作用規(guī)律。 3.在實(shí)際工況下對所設(shè)計(jì)的輸送鏈系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,輸送鏈的速度隨著澆鑄的進(jìn)行會發(fā)生波動,速度波動范圍為20.7961 mm/s ~25.8mm/s,不均勻系數(shù)為0.223,為了減小速度波動帶來的運(yùn)動不平穩(wěn)性,研究采用了鏈節(jié)距為300mm輸送鏈。 4.對輸送鏈進(jìn)行了動態(tài)仿真分析,分析了主要參數(shù)對輸送鏈系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性的影響規(guī)律,提出了主要通過減小輸送鏈速度波動與嚙合沖擊力,來提高輸送鏈運(yùn)行穩(wěn)定性。 5.可通過減小主動鏈輪的角速度與鏈節(jié)距或增大主動鏈輪的齒數(shù)與主動鏈輪的分度圓半徑,來減小輸送鏈系統(tǒng)運(yùn)行的不穩(wěn)定性,減少鉛錠表面的“水波紋”現(xiàn)象。 6.同時(shí)分析了電動機(jī)驅(qū)動力矩的波動、打印機(jī)構(gòu)的打印力、鏈輪的偏心,以及輸送鏈的同步性、支承件的振動的因素對輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性的影響。 通過分析研究,找出了影響輸送鏈運(yùn)行平穩(wěn)性的因素,提出了減少“水波紋”現(xiàn)象的方法,對連續(xù)鑄造機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論與設(shè)計(jì)依據(jù)。
【圖文】：

1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 關(guān)于輸送鏈水波紋問題的研究鉛錠表面的波紋，一般認(rèn)為是由鑄造機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定所致。當(dāng)然，偶然因素產(chǎn)生的重波紋只要及時(shí)檢修還是易于處理的。如軌道上有凝固鉛或有鉛錠卡住，都會引起鑄造振動，使未凝固的鉛錠表面產(chǎn)生波紋。輕微的波紋是不可避免的，對鑄錠的質(zhì)量并不影響是允許的。常見的鉛錠表面波紋有同心圓狀、泡狀和兩端溝槽狀種狀態(tài)[3]，如圖 1.1 所示

圖 2.3 鏈傳動原理圖述等式中求出的鏈速是平均值。事實(shí)上，，即使主動輪角速度 ω1等于常數(shù)角速度 ω2都是變化的。鏈的緊邊在傳動過程中總是處于水平位置，并設(shè)在主動輪以角速度ω1作 所示，鏈的速度完全取決于圖中 B 點(diǎn)的速度，而鉸鏈 B 的速度即為主動111v =Rω水平（前進(jìn)）速度cosβ ωcosβ111VVRx= =垂直速度sinβ ωsinβ111VVRy= =：ν1——為 A 點(diǎn)的圓周速度；β——為鏈節(jié)進(jìn)入嚙合后某點(diǎn)鉸鏈中心與輪心聯(lián)線與鉛垂線夾角（或鉸
【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TG23;TH113

【引證文獻(xiàn)】

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1 胡瑞華;高速玻璃啤酒瓶理瓶機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)及技術(shù)研究[D];東華大學(xué);2011年

本文編號：2670774