杭叉總裝一線平衡研究與改進
發(fā)布時間:2020-05-18 22:15
【摘要】:杭叉集團上市之后,業(yè)務(wù)規(guī)模擴展很快,現(xiàn)有各條叉車裝配流水線由于人員利用率不高等問題導(dǎo)致產(chǎn)能低下,已經(jīng)無法跟上市場的需求。杭叉集團迫切需要每條生產(chǎn)線發(fā)揮出潛能以滿足需求,作為主力線的總裝一線也面臨生產(chǎn)線產(chǎn)能無法完全釋放的窘境。目前,杭叉生產(chǎn)過程中的智能化已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于焊接、油漆涂裝等部門,但由于靈巧性的差距,裝配部門的工作還無法被當(dāng)前的智能設(shè)備取代,所以工業(yè)工程方法在叉車裝配生產(chǎn)線的改進應(yīng)用中更有開展的空間。本文針對杭叉集團總裝線產(chǎn)能不平衡的問題,主要應(yīng)用工業(yè)工程方法,對生產(chǎn)A系列產(chǎn)品的總裝一線進行了大量實際調(diào)研,找出影響流水線平衡的瓶頸因素,并對其進行各方面的改善以提高平衡性和單位時間產(chǎn)能。研究工作主要包括:(1)以杭叉集團總裝一線為基準(zhǔn),大量測量總裝一線各工位工時信息并進行現(xiàn)場作業(yè)觀察,進行生產(chǎn)線平衡率計算,運用魚骨頭分析法、程序分析、動作分析等方法找出影響總裝一線生產(chǎn)平衡率的瓶頸問題。(2)運用工業(yè)工程方法如:“ECRS”法、“5W1H”法、“動作經(jīng)濟原理”等進行裝配線瓶頸工位優(yōu)化,并對身體負(fù)荷大的輪胎工位添加機械手以提高效率,同時,對部分大部件的配送方式進行合理優(yōu)化。(3)針對螺栓關(guān)鍵力矩點選用智能擰緊機以提高生產(chǎn)效率,本文對公司所需擰緊設(shè)備的配置和功能進行選配和研究,對擰緊設(shè)備進行了標(biāo)定,并利用數(shù)據(jù)接口將擰緊數(shù)據(jù)上傳到公司數(shù)據(jù)庫進行分析評估。(4)通過進行一系列優(yōu)化改進后,驗證了工業(yè)工程方法對叉車總裝線改進的可行性,通過改進,總裝一線操作人員減少了一人,日工作產(chǎn)能從72臺提高到95臺,生產(chǎn)線平衡率從71.29%提高到92.83%,充分表明了工業(yè)工程方法和擰緊機智能化改進可以提高總裝一線的生產(chǎn)管理水平。項目通過對杭叉總裝一線的平衡率改進,為企業(yè)發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟價值,并且對于國內(nèi)外同行的生產(chǎn)線改進和優(yōu)化具有參考價值。
【圖文】:
由于不用掌握全部生產(chǎn)內(nèi)容只需熟悉一小塊生產(chǎn)步驟,工人操作難度大大降低,因此能提高員工的工作效率,如圖2-1 所示的福特早期汽車裝配流水線,開創(chuàng)了流水作業(yè)的先河。按照流水線所生產(chǎn)的產(chǎn)品類型數(shù)量,大致可分為:單一產(chǎn)品線和多產(chǎn)品混合線。單一產(chǎn)品線,顧名思義也就是只生產(chǎn)單一產(chǎn)品的生產(chǎn)流水線;多產(chǎn)品混合線,即在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種產(chǎn)品,用于混合類生產(chǎn)[25]。不論是單一產(chǎn)品流水線還是多產(chǎn)品混合式流水線,都必定有生產(chǎn)線人員和設(shè)備布局、作業(yè)線路不合理的問題[26],從而導(dǎo)致生產(chǎn)流水線各環(huán)節(jié)生產(chǎn)速度不均,即導(dǎo)致生產(chǎn)線的平衡問題。生產(chǎn)線平衡意味著生產(chǎn)線所有階段和工序流程都必須根據(jù)提前設(shè)定的節(jié)拍操作進行合理排序,各工作站的操作工時需盡量相近,是生產(chǎn)線生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和流程設(shè)計的重要要求,工作站平衡改進可以提高生產(chǎn)效率和檢驗合格率[27]。圖 2-1 福特早期裝配流水線
圖 2-1 方法研究分類[36]產(chǎn)制造過程的一種比較宏觀的方法,著力改善整體和運送的工藝分析方法。程序分析需要把整體生產(chǎn)余或重復(fù)的操作內(nèi)容、各種時間延遲、等待等,,并到提高作業(yè)效率的目的[10]。程序分析是整個方法研行合理化合并、重排、消除和簡化[41]。的操作進行分析研究則是操作分析。操作分析是基作員工進行細(xì)化研究,目的是為了減少工作時間的用率等,使操作者、設(shè)備和產(chǎn)品之間有機結(jié)合,利理安排,并使勞動者的勞動強度獲得降低。是仔細(xì)徹底地分析研究改進工作站的工作作業(yè)過可使用單人或多人的人機程序圖來分析如何減少機設(shè)備之間的運行平衡[42]。如果是手動操作,則可使
【學(xué)位授予單位】:浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TH242
本文編號:2670389
【圖文】:
由于不用掌握全部生產(chǎn)內(nèi)容只需熟悉一小塊生產(chǎn)步驟,工人操作難度大大降低,因此能提高員工的工作效率,如圖2-1 所示的福特早期汽車裝配流水線,開創(chuàng)了流水作業(yè)的先河。按照流水線所生產(chǎn)的產(chǎn)品類型數(shù)量,大致可分為:單一產(chǎn)品線和多產(chǎn)品混合線。單一產(chǎn)品線,顧名思義也就是只生產(chǎn)單一產(chǎn)品的生產(chǎn)流水線;多產(chǎn)品混合線,即在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種產(chǎn)品,用于混合類生產(chǎn)[25]。不論是單一產(chǎn)品流水線還是多產(chǎn)品混合式流水線,都必定有生產(chǎn)線人員和設(shè)備布局、作業(yè)線路不合理的問題[26],從而導(dǎo)致生產(chǎn)流水線各環(huán)節(jié)生產(chǎn)速度不均,即導(dǎo)致生產(chǎn)線的平衡問題。生產(chǎn)線平衡意味著生產(chǎn)線所有階段和工序流程都必須根據(jù)提前設(shè)定的節(jié)拍操作進行合理排序,各工作站的操作工時需盡量相近,是生產(chǎn)線生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和流程設(shè)計的重要要求,工作站平衡改進可以提高生產(chǎn)效率和檢驗合格率[27]。圖 2-1 福特早期裝配流水線
圖 2-1 方法研究分類[36]產(chǎn)制造過程的一種比較宏觀的方法,著力改善整體和運送的工藝分析方法。程序分析需要把整體生產(chǎn)余或重復(fù)的操作內(nèi)容、各種時間延遲、等待等,,并到提高作業(yè)效率的目的[10]。程序分析是整個方法研行合理化合并、重排、消除和簡化[41]。的操作進行分析研究則是操作分析。操作分析是基作員工進行細(xì)化研究,目的是為了減少工作時間的用率等,使操作者、設(shè)備和產(chǎn)品之間有機結(jié)合,利理安排,并使勞動者的勞動強度獲得降低。是仔細(xì)徹底地分析研究改進工作站的工作作業(yè)過可使用單人或多人的人機程序圖來分析如何減少機設(shè)備之間的運行平衡[42]。如果是手動操作,則可使
【學(xué)位授予單位】:浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TH242
【參考文獻】
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10 寇猛;;工業(yè)工程在生產(chǎn)線優(yōu)化中的應(yīng)用[J];中國管理信息化;2008年24期
本文編號:2670389
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