【摘要】：本文主要研究了充分供脂條件下潤滑脂高剪切率彈流摩擦特性。使用能夠模擬滾動軸承滑滾接觸的微牽引力試驗機(MTM),通過改變單一變量,探究單一因素對于潤滑脂潤滑效果的影響,對潤滑脂在軸承實際工況下進行正確評價及研究。按照實驗需要制備了不同組分的潤滑脂。針對目前使用最廣泛的鋰基潤滑脂和脲基潤脂,分別制備了基礎(chǔ)油為PAO、多元醇酯類油和石蠟基礦物油的鋰基脂和脲基脂。通過掃描電鏡發(fā)現(xiàn),不同基礎(chǔ)油和稠化劑制成的潤滑脂三維骨架結(jié)構(gòu)是有差異的,以多元醇酯類油為基礎(chǔ)油的鋰基潤滑脂形成的纖維結(jié)構(gòu)比較粗大,且纖維結(jié)構(gòu)之間的空隙較大。而以PAO為基礎(chǔ)油的鋰基潤滑脂的纖維結(jié)構(gòu)比較纖細(xì),且纖維結(jié)構(gòu)之間的空隙較小。對潤滑脂基礎(chǔ)油的黏溫特性進行了研究,建立了PAO、多元醇酯類油和石蠟基礦物油的Walther運動粘度-溫度模型,同時也提出了一種新的動力黏度-溫度模型,其預(yù)測精度較高。探究了工況條件對于潤滑脂摩擦特性的影響。實驗結(jié)果表明:潤滑脂摩擦系數(shù)隨著環(huán)境溫度上升而減小;隨著載荷的增大而增大;隨著滾動速度的增加略微減小;隨著滑滾比的增加而增大,整條曲線近似于對數(shù)函數(shù)。建立了摩擦系數(shù)與滑滾比的一次擬合公式,并利用一次擬合得到的不同工況下的一次擬合公式系數(shù),建立了預(yù)測潤滑脂摩擦系數(shù)的二次擬合公式,只需輸入工況條件,便可以得到此工況條件下摩擦系數(shù)。探究了基礎(chǔ)油類型、稠化劑類型、潤滑脂稠度和機械衰減程度對于潤滑脂摩擦特性的影響。實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn):以多元醇酯類油為基礎(chǔ)油的鋰基潤滑脂在相同工況下的摩擦系數(shù)大于以PAO為基礎(chǔ)油的鋰基潤滑脂。當(dāng)石蠟基礦物油作為潤滑脂基礎(chǔ)油時,添加鋰基稠化劑制成的鋰基脂的摩擦系數(shù)小于添加脲基稠化劑制成的脲基脂,同時使用微牽引力試驗機拍攝這兩種脂在球體滾道上的沉積膜厚度,發(fā)現(xiàn)鋰基脂的沉積膜厚度要大于脲基脂。不同環(huán)境溫度下,潤滑脂稠度和機械衰減程度對脲基潤滑脂摩擦特性的影響有所不同。常溫下不同錐入度和不同機械衰減程度的潤滑脂摩擦系數(shù)基本一致,隨著溫度升高,不同錐入度和不同機械衰減程度的潤滑脂摩擦系數(shù)展現(xiàn)出差異性。
【學(xué)位授予單位】：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TH117.22

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本文編號：2664259