【摘要】：本文主要研究了充分供脂條件下潤(rùn)滑脂高剪切率彈流摩擦特性。使用能夠模擬滾動(dòng)軸承滑滾接觸的微牽引力試驗(yàn)機(jī)(MTM),通過(guò)改變單一變量,探究單一因素對(duì)于潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑效果的影響,對(duì)潤(rùn)滑脂在軸承實(shí)際工況下進(jìn)行正確評(píng)價(jià)及研究。按照實(shí)驗(yàn)需要制備了不同組分的潤(rùn)滑脂。針對(duì)目前使用最廣泛的鋰基潤(rùn)滑脂和脲基潤(rùn)脂,分別制備了基礎(chǔ)油為PAO、多元醇酯類油和石蠟基礦物油的鋰基脂和脲基脂。通過(guò)掃描電鏡發(fā)現(xiàn),不同基礎(chǔ)油和稠化劑制成的潤(rùn)滑脂三維骨架結(jié)構(gòu)是有差異的,以多元醇酯類油為基礎(chǔ)油的鋰基潤(rùn)滑脂形成的纖維結(jié)構(gòu)比較粗大,且纖維結(jié)構(gòu)之間的空隙較大。而以PAO為基礎(chǔ)油的鋰基潤(rùn)滑脂的纖維結(jié)構(gòu)比較纖細(xì),且纖維結(jié)構(gòu)之間的空隙較小。對(duì)潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油的黏溫特性進(jìn)行了研究,建立了PAO、多元醇酯類油和石蠟基礦物油的Walther運(yùn)動(dòng)粘度-溫度模型,同時(shí)也提出了一種新的動(dòng)力黏度-溫度模型,其預(yù)測(cè)精度較高。探究了工況條件對(duì)于潤(rùn)滑脂摩擦特性的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:潤(rùn)滑脂摩擦系數(shù)隨著環(huán)境溫度上升而減小;隨著載荷的增大而增大;隨著滾動(dòng)速度的增加略微減小;隨著滑滾比的增加而增大,整條曲線近似于對(duì)數(shù)函數(shù)。建立了摩擦系數(shù)與滑滾比的一次擬合公式,并利用一次擬合得到的不同工況下的一次擬合公式系數(shù),建立了預(yù)測(cè)潤(rùn)滑脂摩擦系數(shù)的二次擬合公式,只需輸入工況條件,便可以得到此工況條件下摩擦系數(shù)。探究了基礎(chǔ)油類型、稠化劑類型、潤(rùn)滑脂稠度和機(jī)械衰減程度對(duì)于潤(rùn)滑脂摩擦特性的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn):以多元醇酯類油為基礎(chǔ)油的鋰基潤(rùn)滑脂在相同工況下的摩擦系數(shù)大于以PAO為基礎(chǔ)油的鋰基潤(rùn)滑脂。當(dāng)石蠟基礦物油作為潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油時(shí),添加鋰基稠化劑制成的鋰基脂的摩擦系數(shù)小于添加脲基稠化劑制成的脲基脂,同時(shí)使用微牽引力試驗(yàn)機(jī)拍攝這兩種脂在球體滾道上的沉積膜厚度,發(fā)現(xiàn)鋰基脂的沉積膜厚度要大于脲基脂。不同環(huán)境溫度下,潤(rùn)滑脂稠度和機(jī)械衰減程度對(duì)脲基潤(rùn)滑脂摩擦特性的影響有所不同。常溫下不同錐入度和不同機(jī)械衰減程度的潤(rùn)滑脂摩擦系數(shù)基本一致,隨著溫度升高,不同錐入度和不同機(jī)械衰減程度的潤(rùn)滑脂摩擦系數(shù)展現(xiàn)出差異性。
【學(xué)位授予單位】：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TH117.22

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本文編號(hào)：2664259