齒輪系統(tǒng)裂紋故障振動特性仿真及實驗研究
【圖文】:
齒輪箱結(jié)構(gòu)簡圖如圖 2.1 所示。圖 2.1 單級定軸齒輪箱結(jié)構(gòu)簡圖2.1.1 定軸齒輪箱剛?cè)狁詈夏P徒⒃?CATIA 中建立齒輪箱各部件模型,賦予各部件模型材料屬性,參數(shù)見表 2-1。鑒輸入軸輸入齒輪輸出齒輪輸出軸軸承
Driver 并設(shè)定轉(zhuǎn)速,在從動輪的旋轉(zhuǎn)副上施加 RSDA 并設(shè)定負(fù)載。進(jìn)過分析計算,為避免箱體固有特征頻率與振動響應(yīng)頻率成分耦合,導(dǎo)致各頻率成分相互干擾,同時為了突出故障頻率特征,設(shè)定輸入轉(zhuǎn)速為 1440r/min,設(shè)定負(fù)載為 100N·m。計算得定軸齒輪箱運行參數(shù)見表 2-2。設(shè)置信號采樣頻率為 100kHz、信號采樣時長 5s。最后提取箱體上測點垂直方向的振動加速度信號,進(jìn)行 FFT 變換后得到齒輪箱振動響應(yīng)信號頻譜圖。表2-2 仿真定軸齒輪箱模型運行參數(shù)傳動比 i 拖動轉(zhuǎn)速 n/(r/min) 嚙合頻率 f/Hz 輸入軸轉(zhuǎn)頻 f/Hz 輸出軸轉(zhuǎn)頻 f/Hz23/56 1440 552 24 9.8齒輪箱正常嚙合工況下,,由圖 2-2(a)輸出轉(zhuǎn)速信號時域波形可知,輪系輸出轉(zhuǎn)速在590.4r/min-592.2r/min 之間波動,相比理論輸出轉(zhuǎn)速(591.4r/min)波動小于 1r/min,相對轉(zhuǎn)速誤差可以忽略不計;由圖 2-2(b)輸出轉(zhuǎn)速幅值譜可知,主要頻率成分為齒輪箱的嚙合頻率mf (552.5Hz)及其倍頻(1104Hz、1656Hz 等),各頻率成分幅值大小逐級遞減,仿真與理論結(jié)果數(shù)值誤差小于 0.1%,由系統(tǒng)誤差引起。
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:TH132.41
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2660261
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