【摘要】：在鋼材、鑄鐵、鉛、銅等原材料大幅度上漲,國內(nèi)叉車行業(yè)的同質(zhì)化競爭愈演愈烈的大背景下,HC集團為擴大市場占有率,推出定位中高端的內(nèi)燃叉車CPCD30-XRG72。該產(chǎn)品配置高端,性能優(yōu)良,但成本偏高,且按傳統(tǒng)方式來控制成本收效甚微。本文以此為契機入手,展開了以下四方面的降低成本相關的研究工作:(1)研究叉車各個系統(tǒng)及重要零部件的成本構(gòu)成。分析HC公司目前成本控制工作的不足,對各個零部件進行重要度分類,對A類和B類零部件的結(jié)構(gòu)特點、加工工藝與成本的關聯(lián)進行分析,建立成本控制的總體方案。(2)叉車結(jié)構(gòu)設計與零部件成本關系研究。建立叉車結(jié)構(gòu)與零部件成本影響規(guī)律,從新材料、新技術(shù)、輕量化以及按“三化”和包裝設計角度,優(yōu)化叉車結(jié)構(gòu)設計。(3)采購管理與零部件成本關系研究。研究各類零部件的采購方式,對于A類和B類零部件建立招標方法,包括議價、集中采購、本地化采購、國際采購等各種流程。(4)產(chǎn)品降成本的實施過程中的持續(xù)改進與細節(jié)完善。實施電子化采購,進一步完善HC集團的價格信息體系,逐步推進戰(zhàn)略采購。通過分析國內(nèi)叉車零部件的結(jié)構(gòu)特點和采購模式,進行系統(tǒng)的成本分析與成本控制的研究,最終比較成功的降低新開發(fā)叉車成本的實踐總結(jié),能夠為國內(nèi)同類型工程機械行業(yè)的成本控制與優(yōu)化,提供有價值的參考。
【圖文】：

圖 2-1 HC 歷年內(nèi)燃叉車的成本影響構(gòu)成除了以上幾點問題之外，HC 集團與有些供應商的合作關系過于短暫和交易化，這使得響應客戶需求能力方面存在問題，有些供應商的能力較遲鈍，這些方面都不能跟上HC 集團的運營步伐。目前對供應商的測評指標主要還是三個：質(zhì)量、價格、交貨期，考核內(nèi)容過于簡單，且均為定性分析，缺少定量分析，缺少科學全面的評價機制，合格與否全憑工作人員的主觀意見[32]。2.3 整車成本構(gòu)成分析2.3.1 整車成本偏高原因分析分析了 HC 集團目前成本控制的現(xiàn)狀與不足，接下來對 CPCD30-XRG72 前期整車成本偏高的原因進行剖析，列出各個導致成本偏高的可能性因素，如圖 2-2 所示。從圖中各個原因可以看出，有些因素是客觀存在的，成本確實難以下調(diào)，如整車配置高端、原材料價格處于高位。但大部分的因素里，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、采購管理不精細、供應

圖 2-2 HC 整車成本偏高的原因分析2.3.2 整車各個系統(tǒng)成本構(gòu)成分析再對 CPCD30-XRG72 的各個系統(tǒng)的成本做進一步分析，，有了各個系統(tǒng)的大致成本比例構(gòu)成，便于后續(xù)成本控制的方向選擇。該產(chǎn)品按照主要的幾個系統(tǒng)來分的 BOM 表，如圖 2-3 所示。
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TH242

【參考文獻】

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1 李雅菁;;關于裝備制造業(yè)成本控制的思考[J];現(xiàn)代商業(yè);2012年29期

2 吳晗明;張大千;;企業(yè)采購成本控制實務研究[J];熱帶農(nóng)業(yè)工程;2011年06期

3 蔡麗麗;鄭建國;劉力輝;;基于供應鏈的制造業(yè)ERP采購管理系統(tǒng)研究[J];計算機技術(shù)與發(fā)展;2006年11期

本文編號：2638530