發(fā)布時間：2020-04-18 05:30

【摘要】： 本文論述了WG180液力機械變速器的結構和工作原理,研究了變速器電液控制系統(tǒng)并進行了仿真,將仿真結果與試驗結果進行了對比分析。對換檔離合器壓力的控制方法進行了研究。本文研究的主要內(nèi)容有以下幾個方面: (1)分析了WG180液力機械變速器的結構和工作原理;介紹了WG180液力機械變速器液壓控制系統(tǒng)的結構;分析了先導電磁閥的工作原理及變速器的電液控制原理:對壓力緩沖閥與電液比例壓力閥控制離合器壓力的方法進行了對比分析。 (2)建立了WG180液力機械變速器離合器電液控制系統(tǒng)的數(shù)學模型;建立了WG180液力機械變速器電液控制系統(tǒng)的仿真模型并進行了仿真,對仿真結果進行了分析;在液力傳動試驗臺上進行了WG180液力機械變速器換檔壓力試驗,并對試驗結果進行了分析。 (3)對采用比例壓力閥的電液比例控制換檔回路進行了建模;對電液比例控制換檔回路的數(shù)學模型進行了動態(tài)特性分析;運用MATLAB里的系統(tǒng)穩(wěn)定性分析功能,對電液比例控制換檔回路的數(shù)學模型進行了穩(wěn)定性分析,并繪制了Bode圖。 (4)建立了電液比例控制系統(tǒng)的仿真模型,對所建模型進行了仿真;對仿真結果進行了分析,并將此仿真結果與壓力緩沖閥控制壓力的仿真結果進行了對比分析。分析表明,電液比例壓力閥可以減小換檔沖擊,提高換檔品質,有較高的控制精度。
【圖文】：

圖1.1ZF4WG200裝載機變速器公司為代表的輪式裝載機，采用的地換檔，有4個前進檔和4個后退速器最佳效率點進行換檔。司的KLD972型輪式裝載機采用控制離合器接合，按裝載機運轉工、提高作業(yè)效率，實現(xiàn)平穩(wěn)換檔，很高的使用可靠性，即使控制系統(tǒng)正常工作。完全同步電子四檔前進和四檔后退器脫離按鈕，使變速器能夠根據(jù)路裝載鏟斗控制手柄上的變速器離合

手動換檔變速器。這些裝載率低。也有一些廠家在借鑒變速器120一25]。例如山工的器包括分動箱直接與柴油機，結構緊湊、連接可靠;柳工液力變矩器加行星式動力換操縱性能要好。機械有限責任公司生產(chǎn)的應器。它具有四個前進檔和兩，操作系統(tǒng)采用單桿操縱，重量輕。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：TH132.46

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