【摘要】：液壓油箱為液壓系統(tǒng)重要輔助元件,關系著液壓油的溫度高低和氣含量大小,液壓系統(tǒng)的精確控制和正常工作,鑒于當前液壓系統(tǒng)的高精確性及高穩(wěn)定性的要求,本文針對液壓輔助元件——液壓油箱,采用有限元分析與實驗相結合的方法,研究液壓油箱內部結構對油液溫度與氣含量的影響。本文利用SolidWorks建立簡化的液壓油箱流場三維模型,基于有限元軟件FLUENT進行液壓油箱溫度場和氣含量場研究。專家學者對液壓油箱內部流場研究采用單一油液場,本文在進行有限元仿真時采用氣液兩相流模型時,使用群平衡模型添加了氣泡粒子的聚合和破碎計算方程,使有限元分析油箱內部流場更加貼近實際情況。本文基于正交試驗法和均勻設計法,分別研究液壓油箱中的溫度場和氣含量。研究液壓油箱溫度場時,選取回油口位置、隔板高度、吸油口位置、油箱設計比例、油箱大小和吸油速率六個影響因素進行正交試驗研究;在研究液壓油箱氣含量場時,選取了回油口位置、隔板高度和吸油口位置三個影響因素進行均勻設計研究,并擬合回歸方程優(yōu)化設計。最后采用實驗方法,研究在一定體積液壓油箱下,不同吸油位置、不同隔板高度、不同回油位置等因素下進入液壓系統(tǒng)油液溫度和流場變化,并將實驗測量結果與有限元仿真結果進行對比,驗證了仿真結果的準確性與可靠性,為液壓油箱設計的提供了科學的理論依據。
【圖文】：

果處理果數據必須進行多元線性回歸的方式進行處理的關系。系進行數據分析時，必須保證各因素間的相關系用均勻設計進行的試驗設計研究中，，各因素間彼此間的相互影響系數一般不會超過單個影響作為互不相干因素進行多元回歸計算。若兩個在回歸方程中，但是可以作為常數參與計算。通過該計算公式我們可以判別出各影響因素的 2 2ti i tj jijti i tj jx x x xrx x x x 平數的關系

a) 流場透視圖 b) 流場圖圖 3-2 油箱內部流場圖2.2 網格劃分油箱模型網格的劃分是在 FLUENT 的前處理軟件 Gambit 中進行，油箱網格的用 Hex/Wedge 網格劃分方式以六面體為主，或者用 Tet/Hybrid 網格劃分方式以體網格為主[42]，由于油箱回油口、吸油口是油液進出必經之路，且油液流速大量傳遞快，需對油箱回油口、吸油口進行網格細化處理。如下油箱網格劃分示 3-3。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TH137

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本文編號：2620740