基于集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸馀c徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪故障診斷
本文關(guān)鍵詞:基于集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸馀c徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪故障診斷,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:現(xiàn)在機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備正朝著生產(chǎn)自動(dòng)化、結(jié)構(gòu)大型化、復(fù)雜化、運(yùn)行高效化的方向發(fā)展,設(shè)備和設(shè)備之間聯(lián)系更加緊密,這樣勢(shì)必會(huì)對(duì)其可靠性方面有很高要求。機(jī)械設(shè)備的某一部件發(fā)生故障有可能引起整個(gè)生產(chǎn)流程的停止,造成的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失也會(huì)成倍的增加,可見高可靠性、高安全性、低故障率的機(jī)械設(shè)備對(duì)現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的重要性。齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比恒定、傳遞扭矩大等特點(diǎn),是機(jī)械設(shè)備中常用的也是應(yīng)用最廣泛的傳動(dòng)方式。同時(shí),它也是機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備中易發(fā)生故障的部位。因此,為防止機(jī)械設(shè)備被迫停止運(yùn)行,延長使用時(shí)間,對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷,及早地發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中存在的故障對(duì)于安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益都具有十分重要的意義。本文提出將集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸馀cRBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的齒輪故障診斷方法。分析了齒輪振動(dòng)的機(jī)理與特征,闡述了基于齒輪振動(dòng)信號(hào)的時(shí)域、頻域故障分析方法,基于小波包的故障特征提取方法和集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸獾墓收咸卣魈崛》椒?介紹了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在故障診斷領(lǐng)域的應(yīng)用。研究實(shí)驗(yàn)在故障模擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行。通過采集的齒輪振動(dòng)信號(hào),對(duì)文章提出的基于集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸馀cRBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的齒輪故障診斷方法進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法效果良好,且具有廣泛的應(yīng)用前景。
【關(guān)鍵詞】:齒輪 故障診斷 經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸?/strong> 集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸?/strong> 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】:河北工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TH132.41;TH165.3
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 緒論10-16
- 1.1 研究背景及意義10-11
- 1.2 齒輪傳動(dòng)故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)11-14
- 1.2.1 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的發(fā)展歷程11
- 1.2.2 齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的研究現(xiàn)狀11-14
- 1.2.3 發(fā)展趨勢(shì)14
- 1.3 本文研究的主要內(nèi)容14-15
- 1.4 本章小結(jié)15-16
- 第2章 齒輪傳動(dòng)故障及其振動(dòng)機(jī)理研究16-25
- 2.1 齒輪故障分類及其形成原因16-17
- 2.2 齒輪振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理分析17-22
- 2.2.1 齒輪的基本振動(dòng)分析17-18
- 2.2.2 齒輪振動(dòng)信號(hào)的調(diào)制18-22
- 2.3 齒輪振動(dòng)的特點(diǎn)22-24
- 2.4 本章小結(jié)24-25
- 第3章 齒輪傳動(dòng)故障診斷方法25-42
- 3.1 時(shí)域故障診斷方法25
- 3.2 頻域故障診斷方法25-27
- 3.3 小波分析方法27-30
- 3.3.1 連續(xù)小波變換27-28
- 3.3.2 小波變換離散化28-29
- 3.3.3 基于小波變換的信號(hào)消噪應(yīng)用29-30
- 3.4 小波包分析方法30-34
- 3.4.1 小波包定義30-32
- 3.4.2 小波包分解與重構(gòu)32
- 3.4.3 小波包分析實(shí)例仿真32-34
- 3.5 集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸獾幕驹?/span>34-41
- 3.5.1 集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)J椒纸馑惴?/span>35-36
- 3.5.2 Hilbert解調(diào)原理36
- 3.5.3 EEMD分解方法的信號(hào)仿真36-38
- 3.5.4 基于EEMD的齒輪故障診斷38-41
- 3.6 本章小結(jié)41-42
- 第4章 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模式識(shí)別42-49
- 4.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理42-44
- 4.1.1 神經(jīng)元42-43
- 4.1.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接類型43-44
- 4.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)方式44-45
- 4.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)45-46
- 4.4 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基本原理46-47
- 4.5 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與齒輪故障模式識(shí)別47-48
- 4.6 本章小結(jié)48-49
- 第5章 齒輪傳動(dòng)故障信號(hào)采集與特征提取49-65
- 5.1 齒輪時(shí)域振動(dòng)信號(hào)的采集49-52
- 5.1.1 齒輪故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)介紹49-50
- 5.1.2 信號(hào)采集50-52
- 5.2 振動(dòng)信號(hào)的時(shí)域特征提取方法52-53
- 5.3 振動(dòng)信號(hào)的頻域特征提取方法53-54
- 5.4 基于小波包分解的特征量提取54-59
- 5.5 基于EEMD方法的特征量提取59-64
- 5.6 本章小結(jié)64-65
- 第6章 基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪故障診斷65-71
- 6.1 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建模步驟65-66
- 6.2 小波包與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的齒輪故障診斷66-68
- 6.3 EEMD與RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的齒輪故障診斷68-70
- 6.4 本章小結(jié)70-71
- 第7章 總結(jié)與展望71-73
- 7.1 總結(jié)71
- 7.2 展望71-73
- 致謝73-74
- 參考文獻(xiàn)74-77
- 作者簡(jiǎn)介77
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文77-78
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本文編號(hào):260890
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