【摘要】：對(duì)于軸承疲勞壽命,單純靠壽命理論計(jì)算會(huì)有一定的偏差,所以用軸承試驗(yàn)機(jī)對(duì)軸承進(jìn)行壽命試驗(yàn)是確定軸承疲勞壽命的重要手段。目前,傳統(tǒng)的軸承試驗(yàn)機(jī)操作較為繁瑣,試驗(yàn)效率低下,數(shù)據(jù)收集困難。而且一般都是采用大功率電主軸來(lái)實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)體積過(guò)大,容易過(guò)熱,可靠性和安全性都較差。針對(duì)這些問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了一套雙端驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng),配合雙端驅(qū)動(dòng)增壓器軸承試驗(yàn)機(jī)。該系統(tǒng)簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)復(fù)雜的操作流程,實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)同步控制,在較小的功率下實(shí)現(xiàn)較高的轉(zhuǎn)速,減小試驗(yàn)機(jī)體積,并且可以預(yù)設(shè)試驗(yàn)過(guò)程步驟,自動(dòng)保存試驗(yàn)數(shù)據(jù),在保證可靠性的同時(shí),提高試驗(yàn)效率。1.研究了多電機(jī)同步控制策略,對(duì)雙電機(jī)同步誤差進(jìn)行分析,建立了雙電機(jī)同步控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)了交叉耦合控制器,在交叉耦合控制器的基礎(chǔ)上結(jié)合常規(guī)PID控制和傳統(tǒng)模糊控制各自的優(yōu)點(diǎn),開發(fā)了交叉耦合模糊PID控制器,通過(guò)LabVIEW軟件對(duì)開發(fā)的控制器進(jìn)行仿真試驗(yàn),仿真結(jié)果表明交叉耦合模糊PID控制系統(tǒng)的同步誤差遠(yuǎn)小于常規(guī)PID控制系統(tǒng)的同步誤差,而且擁有一定的自適應(yīng)能力,對(duì)于干擾的抵抗能力更強(qiáng)。2.制定了控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,為搭建控制系統(tǒng)硬件平臺(tái),研究了硬件之間的通訊協(xié)議,分析并選用合適的硬件通訊方式、計(jì)算機(jī)、變頻器、溫度傳感器、溫控儀表、壓力傳感器、振動(dòng)加速度傳感器、串口擴(kuò)展卡、數(shù)據(jù)采集卡等。3.以LabVIEW軟件為開發(fā)平臺(tái),分析了控制系統(tǒng)軟件程序的工作流程,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集與控制、加載載荷控制、轉(zhuǎn)速控制、雙電機(jī)同步控制、報(bào)警停機(jī)、數(shù)據(jù)自動(dòng)保存等功能模塊。4.試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)搭建完成后對(duì)其總體性能進(jìn)行多次測(cè)試試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該控制系統(tǒng)軟件界面簡(jiǎn)明直觀,操作方便,各個(gè)功能模塊工作穩(wěn)定可靠,控制精度較高,均達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求,對(duì)于提高軸承試驗(yàn)機(jī)的性能有一定的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TH133.3;TP273

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 薛紅軍;李玉穩(wěn);夏占;趙博;;特殊用途軸承試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究[J];科學(xué)家;2017年16期

2 劉蘇亞;;軸承試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)技術(shù)[J];軸承;2011年08期

3 許立;孫玉超;湯武初;;軸承試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析[J];機(jī)械工程師;2016年05期

4 李靳東,郭紹鵬;軸承試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];現(xiàn)代零部件;2005年Z1期

5 李繼紅;陳洛忠;;高速軸承試驗(yàn)機(jī)的安裝及調(diào)試[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

6 王立慧;蔡冬萍;;14K軸承試驗(yàn)機(jī)改進(jìn)[J];哈爾濱軸承;2006年02期

7 梁瑞鑫;鄭曉沛;;液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)重型軸承試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)及仿真分析[J];軸承;2017年06期

8 云峰;麻小寧;王慧;;組合加載關(guān)節(jié)軸承試驗(yàn)機(jī)[J];工程與試驗(yàn);2017年01期

9 郭紹鵬,萬(wàn)華龍,李靳東;軸承試驗(yàn)機(jī)載荷監(jiān)控系統(tǒng)[J];軸承;2004年03期

10 韓紅彪;潘榮銘仁;;雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)的負(fù)載特性研究[J];軸承;2018年03期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 尹福剛;;鐵路貨車軸承試驗(yàn)機(jī)[A];鐵路車輛輪軸技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 唐萌;雙端驅(qū)動(dòng)增壓器軸承試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];河南科技大學(xué);2019年

2 孫玉超;小型軸承試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其試驗(yàn)研究[D];大連交通大學(xué);2016年

3 符劍松;基于軸承試驗(yàn)機(jī)的故障信號(hào)分析[D];大連交通大學(xué);2016年

4 王澤民;尾旋翼軸承試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化[D];燕山大學(xué);2018年

5 潘榮銘仁;雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)速度控制研究及實(shí)現(xiàn)[D];河南科技大學(xué);2017年

6 馬俊;高速四點(diǎn)角接觸軸承耦聯(lián)支承軸系動(dòng)態(tài)特性分析[D];河南科技大學(xué);2017年

7 李蘭杰;小載荷軸承試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];河南科技大學(xué);2015年

8 王芳;尾旋翼關(guān)節(jié)軸承試驗(yàn)機(jī)的研制及動(dòng)態(tài)特性分析[D];燕山大學(xué);2017年

9 錢雪;風(fēng)電主軸軸承試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)分析[D];大連理工大學(xué);2016年

10 呂彩霞;航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子軸承試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究[D];大連理工大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：2608432