【摘要】：起重機臂架是臂架式起重機中重要的承載部件,分析起重機臂架力學(xué)性能一直是起重機生產(chǎn)企業(yè)和用戶關(guān)注的內(nèi)容之一。臂架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且臂架不同臂長的組合多,因此用傳統(tǒng)方法建立臂架三維模型耗時、費力而且效率低。 針對上述問題,本文以YTQU160液壓式履帶起重機實際臂架結(jié)構(gòu)為研究對象,根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)模型簡化理論,將臂架根部連接、臂架臂節(jié)之間連接、臂架頂部與拉桿連接、拉桿與機座連接進行鉸接處理。在ANSYS軟件中,用節(jié)點耦合的方式來模擬鉸接連接,用Beam單元和Shell單元共用節(jié)點來模擬主弦桿和腹板之間的焊接。建模后,分別對不同臂長臂架進行了分析計算；然后,以體積最小為目標(biāo)函數(shù),強度、剛度等為約束條件,對臂架截面和桿件截面進行了優(yōu)化；同時,采用VB語言對SolidWorks進行二次開發(fā),完成了臂架的參數(shù)化建模；最后,通過數(shù)據(jù)接口讀取ANSYS優(yōu)化參數(shù),在SolidWorks環(huán)境下實現(xiàn)了自動建模和裝配。 論文經(jīng)過分析和計算,獲得了臂架受最大應(yīng)力值和最大應(yīng)力點位置和臂架高度上主弦桿應(yīng)力變化趨勢圖。通過改變命令流參數(shù),對不同臂長臂架進行計算,對比了不同臂長主弦桿應(yīng)力變化趨勢。優(yōu)化計算后,得到了合理的設(shè)計參數(shù),優(yōu)化結(jié)果實現(xiàn)了起重機臂架輕量化。 最后,以YTQU160液壓式履帶起重機臂架系統(tǒng)為例,驗證SolidWorks環(huán)境下臂節(jié)參數(shù)化建模和裝配的可行性。
【圖文】：

空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出中間臂節(jié)為等截面，兩端(根部臂節(jié)、頂部臂節(jié))為變截面的形式。各臂節(jié)之間通過銷軸連接組合而成。通常在端部兩弦桿之間焊接加強板，代替腹桿，起到局部加強的作用。履帶式臂架起重機外觀如圖2.1所示[l’]。主弦杯—\腹桿\主弦一-直桿一一腹桿，一\、塑加強板一術(shù)趙)補(又冰(a)基本臂架下節(jié)偽)標(biāo)準(zhǔn)臂架主弦桿(�！郴颈奂苌瞎�(jié)圖2.1臂架結(jié)構(gòu) Fig.2.lFrameofjib臂架桿系的組成有:主弦桿、腹桿、直桿和空間桿，其中受力最大且最為危險的為主弦桿，因此，對主弦桿的材料選用要求也很高，整個臂架結(jié)構(gòu)一般不采用相同截面的主弦桿，大多情況下基本臂下節(jié)和基本臂上節(jié)的主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)臂的相比，其承載能力要高一些。腹桿的布置形式有多種，常見的有三角形腹桿體系、斜腹桿式腹桿體系和K型腹桿體系，三角形腹桿體系(如圖2.2a)，，多用于承受垂直載荷的金屬載荷。三角形腹桿體系較輕

板采用Shen單元模擬，Shen單元劃分也可以通過命令控制單元的大小，為了計算方便、準(zhǔn)確合理，Shen單元尺寸與梁單元尺寸相協(xié)調(diào)就可以得到較好的結(jié)果。臂架根部的Shen單元網(wǎng)格劃分如圖2.6所示:{{{瓶加釜族找寫 寫……仰 仰夔夔 夔 }}}}}圖2.6臂架根部單元劃分 Fig2.6Elementofthejib，sroot2.5載荷的確定與施加2.5.1計算工況分析作用在起重機上的載荷分為常規(guī)載荷、偶然載荷、特殊載荷及其它載荷等類別，只
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TH213.7

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李博;;三一重工SCC86000TM(3600t)型履帶起重機成功下線[J];工程機械;2011年07期

2 王利飛;;“全球第一吊”成功下線[J];筑路機械與施工機械化;2011年07期

3 薛學(xué)偉;;“中國制造”履帶起重機登頂之路[J];建設(shè)機械技術(shù)與管理;2011年06期

4 李博;;三一履帶起重機再續(xù)輝煌[J];建筑;2011年15期

5 余德;克海;;世界最大履帶式起重機在中聯(lián)重科成功下線[J];港口科技;2011年06期

6 ;特雷克斯電動履帶起重機成功下線[J];起重運輸機械;2011年09期

7 晟華;;撫挖重工打造履帶起重機第一品牌[J];筑路機械與施工機械化;2011年05期

8 郝建光;;TZC660履帶起重機的性能特點[J];中國重型裝備;2011年02期

9 劉勇;;履帶起重機力矩限制器傳感器選型[J];知識經(jīng)濟;2011年16期

10 陳偉東;陳英杰;;履帶起重機用行星減速機的研發(fā)[J];建筑機械;2011年15期

相關(guān)會議論文 前10條

1 邱艷峰;于立娟;劉榮升;高英杰;;智能化泵車臂架電液操控技術(shù)的開發(fā)研究[A];中國機械工程學(xué)會流體傳動與控制分會第六屆全國流體傳動與控制學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

2 何先凡;;門座起重機臂架設(shè)計淺析[A];人才、創(chuàng)新與老工業(yè)基地的振興——2004年中國機械工程學(xué)會年會論文集[C];2004年

3 羅超;王琮;任翠青;秦立成;;大型起重船臂架結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計研究[A];2009年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2009年

4 張詩清;吳懿;;GE1.5MW-sle風(fēng)機安裝機械化施工技術(shù)[A];施工機械化新技術(shù)交流會論文集（第十一輯）[C];2010年

5 王浩東;陸國賢;倪慶興;;用動態(tài)規(guī)劃法進行起重機桁架式臂架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[A];中國的經(jīng)濟建設(shè)與21世紀(jì)的物料搬運技術(shù)——中國機械工程學(xué)會物料搬運分會第五屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];1996年

6 何先凡;;門座起重機臂架設(shè)計淺析[A];2004年中國機械工程學(xué)會年會論文集：物流工程與中國現(xiàn)代經(jīng)濟——第七屆物流工程學(xué)術(shù)年會專輯[C];2004年

7 許立新;;大型體育場鋼結(jié)構(gòu)工程施工[A];中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會四屆四次理事會暨2006年全國鋼結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年

8 呂奇超;趙海濤;宋曉光;王欣;蔡福海;李西紅;;基于單神經(jīng)元PID的履帶起重機功率極限載荷控制[A];自主創(chuàng)新 實現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會論文集[C];2008年

9 李志建;鄭見粹;馬文杰;;黑龍江500t浮式起重機技術(shù)開發(fā)[A];2009海峽兩岸機械科技論壇論文集[C];2009年

10 李志建;鄭見粹;馬文杰;;黑龍江500t浮式起重機技術(shù)開發(fā)[A];十三省區(qū)市機械工程學(xué)會第五屆科技論壇論文集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 卓先領(lǐng);孫影;徐重QUY150履帶起重機成功出爐[N];中國工業(yè)報;2003年

2 黎明;徐重新履帶起重機出爐[N];中國礦業(yè)報;2003年

3 本報記者 王正喜 銀玉芝;打造全國最大履帶起重機生產(chǎn)基地[N];徐州日報;2009年

4 薛學(xué)偉;國產(chǎn)千噸級超大噸位 履帶起重機漸入佳境[N];人民鐵道;2010年

5 記者 王正喜　通訊員 劉剛;徐工千噸級履帶起重機下線[N];徐州日報;2010年

6 本報記者 李清理;三一重工 履帶起重機領(lǐng)跑風(fēng)電吊裝[N];中國證券報;2010年

7 記者 宋京平;徐工2000噸級履帶起重機問世[N];中國建設(shè)報;2010年

8 本報記者 馮濟武　通訊員 李箐箐;全球最大履帶起重機在中聯(lián)重科下線[N];中國工業(yè)報;2011年

9 記者 唐愛平;全球最大履帶起重機在三一下線[N];湖南日報;2011年

10 文星明;中聯(lián)重科自主研制 全球最大履帶起重機下線[N];證券時報;2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 張君;四履帶起重機行走裝置及動力學(xué)仿真研究[D];太原科技大學(xué);2012年

2 王斌華;基于流固耦合理論的混凝土泵車動力響應(yīng)與疲勞強度研究[D];長安大學(xué);2009年

3 劉曉峰;覆帶起重機起升系統(tǒng)雙馬達同步控制技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2012年

4 屠鳳蓮;動臂變幅塔機奇偶倍率吊鉤裝置的設(shè)計理論[D];河北工業(yè)大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 彭凱;基于柔性約束的履帶起重機主臂系統(tǒng)力學(xué)分析[D];大連理工大學(xué);2012年

2 余振偉;履帶起重機總體參數(shù)確定及臂架設(shè)計原理研究[D];東北大學(xué);2008年

3 田遠征;履帶起重機準(zhǔn)特性曲線的設(shè)計原理研究[D];東北大學(xué);2008年

4 時明軍;250t履帶起重機臂架設(shè)計[D];山東大學(xué);2010年

5 王東強;基于模糊損傷的履帶起重機臂架疲勞壽命評估[D];大連理工大學(xué);2012年

6 許明飛;強力型履帶起重機臂架疲勞分析[D];上海交通大學(xué);2011年

7 陳康寧;基于非線性彎曲理論的臂架腰繩作用機理研究[D];大連理工大學(xué);2010年

8 柯朝東;大型履帶起重機起臂過程的動態(tài)性能研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 王永強;履帶起重機履帶架與地面接觸機理研究及下車輕量化[D];吉林大學(xué);2012年

10 張俊成;16TYHB型瀝青路面微波養(yǎng)護車臂架結(jié)構(gòu)有限元分析及其輕量化設(shè)計研究[D];長安大學(xué);2010年

本文編號：2589845