【摘要】：齒根部橫向殘余應(yīng)力的合理分布對(duì)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的影響極大,但鑒于齒輪的幾何形狀,目前工程上一般采用切齒暴露齒根的方法(有損檢測(cè))來(lái)完成橫向殘余應(yīng)力的測(cè)定。為了在不破壞材料表面原有應(yīng)力狀態(tài)的條件下,還能較為準(zhǔn)確的測(cè)得齒輪根部橫向殘余應(yīng)力(無(wú)損檢測(cè)),本文擬通過(guò)理論分析及試驗(yàn)測(cè)定相結(jié)合的方法,推導(dǎo)齒輪齒根橫向與縱向殘余應(yīng)力的關(guān)系方程,得出在已知無(wú)應(yīng)力布拉格角θ_0的條件下,利用X射線法測(cè)得的齒輪根部縱向殘余應(yīng)力推導(dǎo)出橫向殘余應(yīng)力的大小,為齒輪齒根橫向殘余應(yīng)力的準(zhǔn)確測(cè)定提供參考。
【作者單位】： 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：河南省科技廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(142102210624,172102210520) 河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目(16A460026) 河南省科技創(chuàng)新人才計(jì)劃(174100510006)資助~~
【分類號(hào)】：TH132.41

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