本文關鍵詞：大扭矩電液執(zhí)行器液壓系統(tǒng)設計及結(jié)構(gòu)強度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨著工業(yè)市場自動化水平的發(fā)展,對應用在閥門中搭配的執(zhí)行機構(gòu),提出了更大力矩、更長行程、更高精度、更好的穩(wěn)定性、快速切斷、精確調(diào)節(jié)等高端的技術性能要求,而電液執(zhí)行器通過不斷的發(fā)展完全能夠?qū)崿F(xiàn)這些要求。針對國內(nèi)外對電液執(zhí)行的研究現(xiàn)狀及其優(yōu)點的認識,結(jié)合企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和市場的需求,充分發(fā)揮其節(jié)能、環(huán)保等一系列優(yōu)勢,本論文所研制的是一種用于實現(xiàn)快速切斷、大扭矩輸出,應用于大口徑閥門上的電液執(zhí)行器。通過計算設計減小了閥門的開關時間,使得閥門快關時間達到了≤0.5s,設計的執(zhí)行機構(gòu)采用撥叉式機構(gòu),以其獨特的扭矩曲線成為驅(qū)動大部分角行程閥門最理想的控制機構(gòu),為工用的大口徑閥門提供較大開啟扭矩。液壓系統(tǒng)采用各液壓元器件按邏輯原理組裝,內(nèi)置小油缸一體化設計無需額外配置龐大的液壓站,減小了執(zhí)行器的整體體積,使得組裝方便。本論文所設計電液執(zhí)行器主要完成了以下部分。首先,設計出液壓系統(tǒng)原理圖,經(jīng)過計算分析確定了各液壓元器件型號;其次,設計出執(zhí)行機構(gòu)模型,利用有限元分析軟件對執(zhí)行機構(gòu)主要驅(qū)動部件在承受最大扭矩時進行強度分析,確保其應力及應變結(jié)果符合許用條件;最后,應用SolidWorks軟件對電液執(zhí)行器進行三維建模及液壓系統(tǒng)性能計算分析,包括閥塊、液壓站整體布局,并進行全局的干涉檢查,對檢測到的問題進行修改及完善,完成電液執(zhí)行器的整體虛擬設計。
【關鍵詞】：電液執(zhí)行器 撥叉式機構(gòu) 建模 有限元分析
【學位授予單位】：遼寧科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH137
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 1. 緒論9-16
• 1.1 電液執(zhí)行器發(fā)展情況、應用優(yōu)勢及研究現(xiàn)狀9-11
• 1.1.1 電液執(zhí)行器發(fā)展情況及優(yōu)勢9-10
• 1.1.2 研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2 電液執(zhí)行器的理論介紹11-14
• 1.2.1 電液執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)組成和工作過程敘述11-13
• 1.2.2 電液執(zhí)行器的分類13
• 1.2.3 電液執(zhí)行器與氣動執(zhí)行器、電動執(zhí)行器性能參數(shù)比較13-14
• 1.3 課題研究意義及主要研究內(nèi)容14-16
• 1.3.1 課題研究意義14-15
• 1.3.2 課題主要研究內(nèi)容15-16
• 2. 電液執(zhí)行器原理介紹及負載分析16-22
• 2.1 本課題電液執(zhí)行器原理16-18
• 2.1.1 液壓系統(tǒng)原理圖擬定及原理說明16-17
• 2.1.2 液壓系統(tǒng)主要元件及作用17-18
• 2.1.3 電液執(zhí)行器給定設計參數(shù)18
• 2.2 電液執(zhí)行器液壓缸負載分析18-21
• 2.2.1 液壓缸負載計算18-20
• 2.2.2 液壓缸流量確定20-21
• 2.3 本章小結(jié)21-22
• 3.執(zhí)行機構(gòu)的設計及強度分析22-38
• 3.1 執(zhí)行機構(gòu)設計22-24
• 3.2 執(zhí)行機構(gòu)撥叉部分強度分析24-30
• 3.3 執(zhí)行機構(gòu)滑動部分強度分析30-37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 4. 液壓系統(tǒng)的元器件選型及性能計算分析38-55
• 4.1 液壓泵組的確定38-41
• 4.2 液壓閥的確定41-44
• 4.2.1 插裝閥的選擇41
• 4.2.2 電磁換向閥的選擇41-42
• 4.2.3 溢流閥的選擇42
• 4.2.4 單向閥的選擇42-43
• 4.2.5 液壓鎖的選擇43
• 4.2.6 平衡閥的選擇43-44
• 4.3 液壓油箱及其附件的確定44-45
• 4.4 蓄能器的設計計算和選用45-47
• 4.4.1 相關作用和類型的確定45-46
• 4.4.2 蓄能器容量的計算46-47
• 4.5 管件及壓力表輔件的確定47-48
• 4.6 液壓系統(tǒng)性能驗算48-52
• 4.6.1 液壓系統(tǒng)壓力損失的驗算49-50
• 4.6.2 液壓系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗算50-52
• 4.7 電液執(zhí)行器虛擬設計52-54
• 4.7.1 液壓系統(tǒng)閥塊設計52
• 4.7.2 液壓站的整體設計52-54
• 4.8 本章小結(jié)54-55
• 5． 結(jié)論與展望55-56
• 參考文獻56-58
• 致謝58-59
• 作者簡介59-60

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