本文關(guān)鍵詞：大扭矩電液執(zhí)行器液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨著工業(yè)市場(chǎng)自動(dòng)化水平的發(fā)展,對(duì)應(yīng)用在閥門中搭配的執(zhí)行機(jī)構(gòu),提出了更大力矩、更長(zhǎng)行程、更高精度、更好的穩(wěn)定性、快速切斷、精確調(diào)節(jié)等高端的技術(shù)性能要求,而電液執(zhí)行器通過不斷的發(fā)展完全能夠?qū)崿F(xiàn)這些要求。針對(duì)國內(nèi)外對(duì)電液執(zhí)行的研究現(xiàn)狀及其優(yōu)點(diǎn)的認(rèn)識(shí),結(jié)合企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和市場(chǎng)的需求,充分發(fā)揮其節(jié)能、環(huán)保等一系列優(yōu)勢(shì),本論文所研制的是一種用于實(shí)現(xiàn)快速切斷、大扭矩輸出,應(yīng)用于大口徑閥門上的電液執(zhí)行器。通過計(jì)算設(shè)計(jì)減小了閥門的開關(guān)時(shí)間,使得閥門快關(guān)時(shí)間達(dá)到了≤0.5s,設(shè)計(jì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用撥叉式機(jī)構(gòu),以其獨(dú)特的扭矩曲線成為驅(qū)動(dòng)大部分角行程閥門最理想的控制機(jī)構(gòu),為工用的大口徑閥門提供較大開啟扭矩。液壓系統(tǒng)采用各液壓元器件按邏輯原理組裝,內(nèi)置小油缸一體化設(shè)計(jì)無需額外配置龐大的液壓站,減小了執(zhí)行器的整體體積,使得組裝方便。本論文所設(shè)計(jì)電液執(zhí)行器主要完成了以下部分。首先,設(shè)計(jì)出液壓系統(tǒng)原理圖,經(jīng)過計(jì)算分析確定了各液壓元器件型號(hào);其次,設(shè)計(jì)出執(zhí)行機(jī)構(gòu)模型,利用有限元分析軟件對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要驅(qū)動(dòng)部件在承受最大扭矩時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度分析,確保其應(yīng)力及應(yīng)變結(jié)果符合許用條件;最后,應(yīng)用SolidWorks軟件對(duì)電液執(zhí)行器進(jìn)行三維建模及液壓系統(tǒng)性能計(jì)算分析,包括閥塊、液壓站整體布局,并進(jìn)行全局的干涉檢查,對(duì)檢測(cè)到的問題進(jìn)行修改及完善,完成電液執(zhí)行器的整體虛擬設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】：電液執(zhí)行器 撥叉式機(jī)構(gòu) 建模 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH137
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 1. 緒論9-16
• 1.1 電液執(zhí)行器發(fā)展情況、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及研究現(xiàn)狀9-11
• 1.1.1 電液執(zhí)行器發(fā)展情況及優(yōu)勢(shì)9-10
• 1.1.2 研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2 電液執(zhí)行器的理論介紹11-14
• 1.2.1 電液執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)組成和工作過程敘述11-13
• 1.2.2 電液執(zhí)行器的分類13
• 1.2.3 電液執(zhí)行器與氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器性能參數(shù)比較13-14
• 1.3 課題研究意義及主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 1.3.1 課題研究意義14-15
• 1.3.2 課題主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 2. 電液執(zhí)行器原理介紹及負(fù)載分析16-22
• 2.1 本課題電液執(zhí)行器原理16-18
• 2.1.1 液壓系統(tǒng)原理圖擬定及原理說明16-17
• 2.1.2 液壓系統(tǒng)主要元件及作用17-18
• 2.1.3 電液執(zhí)行器給定設(shè)計(jì)參數(shù)18
• 2.2 電液執(zhí)行器液壓缸負(fù)載分析18-21
• 2.2.1 液壓缸負(fù)載計(jì)算18-20
• 2.2.2 液壓缸流量確定20-21
• 2.3 本章小結(jié)21-22
• 3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析22-38
• 3.1 執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)22-24
• 3.2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)撥叉部分強(qiáng)度分析24-30
• 3.3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部分強(qiáng)度分析30-37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 4. 液壓系統(tǒng)的元器件選型及性能計(jì)算分析38-55
• 4.1 液壓泵組的確定38-41
• 4.2 液壓閥的確定41-44
• 4.2.1 插裝閥的選擇41
• 4.2.2 電磁換向閥的選擇41-42
• 4.2.3 溢流閥的選擇42
• 4.2.4 單向閥的選擇42-43
• 4.2.5 液壓鎖的選擇43
• 4.2.6 平衡閥的選擇43-44
• 4.3 液壓油箱及其附件的確定44-45
• 4.4 蓄能器的設(shè)計(jì)計(jì)算和選用45-47
• 4.4.1 相關(guān)作用和類型的確定45-46
• 4.4.2 蓄能器容量的計(jì)算46-47
• 4.5 管件及壓力表輔件的確定47-48
• 4.6 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算48-52
• 4.6.1 液壓系統(tǒng)壓力損失的驗(yàn)算49-50
• 4.6.2 液壓系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗(yàn)算50-52
• 4.7 電液執(zhí)行器虛擬設(shè)計(jì)52-54
• 4.7.1 液壓系統(tǒng)閥塊設(shè)計(jì)52
• 4.7.2 液壓站的整體設(shè)計(jì)52-54
• 4.8 本章小結(jié)54-55
• 5． 結(jié)論與展望55-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 致謝58-59
• 作者簡(jiǎn)介59-60

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