【摘要】：將導熱管安裝于電機轉子中對轉子進行散熱,可提高電機的輸出效率,而導熱管與轉子內孔的緊密接觸是導熱散熱的關鍵因素.通過建立導熱管與轉子過盈聯(lián)接的有限元模型,分析過盈量、摩擦因數(shù)以及配合長度對導熱管與電機轉子過盈聯(lián)接靜態(tài)和動態(tài)性能的影響.結果表明,過盈量和配合長度對結構的靜態(tài)和動態(tài)力學性能影響較大.在有限元分析的基礎上,對導熱管與電機轉子過盈聯(lián)接最大法向接觸應力進行多目標優(yōu)化,得出導熱管與轉子最大法向接觸應力最小的接觸狀態(tài),以提高導熱管與轉子配合的可靠性以及轉子軸的壽命.
[Abstract]:When the heat conduction pipe is installed in the rotor of the motor to dissipate heat, the output efficiency of the motor can be improved, and the close contact between the heat conduction tube and the inner hole of the rotor is the key factor of the heat conduction. By establishing the finite element model of interference connection between heat conduction pipe and rotor, the effects of interference, friction coefficient and fit length on static and dynamic performance of interference connection between heat conduction pipe and rotor of motor are analyzed. The results show that interference and fit length have great influence on the static and dynamic mechanical properties of the structure. On the basis of finite element analysis, the maximum normal contact stress of the interference joint of the heat conduction pipe and the rotor of the motor is optimized by multi-objective method, and the contact state of the maximum normal contact stress between the heat conduction pipe and the rotor is obtained. In order to improve the reliability of heat conduction pipe and rotor fit and the life of rotor shaft.
【作者單位】： 東華大學機械工程學院;東華大學紡織裝備教育部工程研究中心;
【分類號】：TH131.7

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本文編號：2365286