【摘要】：由于加工誤差和表面損傷等,軸承零件表面會出現(xiàn)不同的表面形貌,表面凹坑和波紋度嚴(yán)重影響線接觸表面的潤滑性能。采用系統(tǒng)法求解高載和低載下波紋表面和凹坑表面的潤滑膜壓力和膜厚以及表層Mises應(yīng)力,發(fā)現(xiàn)表面波紋度會使油膜壓力出現(xiàn)波動,壓力波峰處的壓力值會大于光滑接觸表面的油膜壓力,表面會出現(xiàn)應(yīng)力集中,高載時波紋度的影響更明顯;表面凹坑會使凹坑兩側(cè)出現(xiàn)尖銳的壓力峰,表面凹坑兩側(cè)出現(xiàn)腫塊;當(dāng)凹坑在接觸中心時,油膜壓力對凹坑深度非常敏感,較小的凹坑深度就會導(dǎo)致油膜崩潰;而出口區(qū)的凹坑會使二次壓力峰移動到凹坑靠近接觸中心的一側(cè),而且峰值壓力遠(yuǎn)大于正常接觸壓力,凹坑處有局部高應(yīng)力和嚴(yán)重的應(yīng)力集中,高載時較小的凹坑深度會引起相對更明顯的壓力峰和應(yīng)力集中。
[Abstract]:Due to machining errors and surface damage, different surface morphologies appear on the surface of bearing parts, and surface pits and corrugation seriously affect the lubrication performance of linear contact surfaces. The lubrication film pressure, film thickness and surface Mises stress of corrugated surface and pit surface under high and low loads are calculated by systematic method. It is found that the surface ripple will cause oil film pressure to fluctuate. The pressure at the peak of the pressure wave will be greater than the oil film pressure of the smooth contact surface, and the stress concentration will appear on the surface, and the effect of corrugation is more obvious when the load is high. When the pit is in the contact center, the oil film pressure is very sensitive to the depth of the pit, and the smaller pit depth will lead to the collapse of the oil film, while the surface pit will cause sharp pressure peak on both sides of the pit and a lump on both sides of the surface pit, when the pit is in the contact center, the oil film pressure is very sensitive to the depth of the pit. The pit in the outlet area will move the secondary pressure peak to the side near the contact center, and the peak pressure will be far greater than the normal contact pressure, and there will be local high stress and serious stress concentration in the pit. At high load, smaller pit depth will cause more obvious pressure peak and stress concentration.
【作者單位】： 浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)系;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)(2015AA043002) 國家自然科學(xué)基金項目(51375436)
【分類號】：TH117.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王娜;王靜;;表面波紋度對自由落體熱彈流潤滑的影響[J];潤滑與密封;2013年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 薛虎;汪久根;洪玉芳;;表面波紋度和凹坑對線接觸彈流潤滑的影響[J];潤滑與密封;2017年04期

2 王濤;王優(yōu)強(qiáng);王建;范曉夢;;表面波紋度對油水兩相潤滑軋機(jī)油膜軸承彈流潤滑的影響[J];潤滑與密封;2016年11期

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王娜;王靜;;等溫粗糙表面的純擠壓彈流問題分析[J];潤滑與密封;2012年10期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;在車間條件下檢查波紋度的簡易方法[J];軸承;1966年01期

2 聶天明;提高鋼球波紋度質(zhì)量的探討[J];軸承;1981年05期

3 丁志華;王緒柱;;表面波紋度幾何特征的分析[J];太原工業(yè)大學(xué)學(xué)報;1988年02期

4 鄧祥明;波紋度的計算機(jī)輔助測量[J];五邑大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);1991年01期

5 劉國青,陳薈婷,王暉;關(guān)于波紋度的討論[J];機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2003年03期

6 馬伏波;;表面波紋度的研究[J];煤礦機(jī)械;2008年10期

7 李懷英;軸承零件的波紋度及評定方法的討論[J];軸承;1978年04期

8 吳克勤;淺談砂輪軸殼系統(tǒng)振動所產(chǎn)生的波紋度[J];軸承;1978年04期

9 何秀壽;李政;于光;侯燕萍;薛秉源;;外圓磨削波紋度試驗研究[J];磨床與磨削;1987年01期

10 閻啟海;超精工藝參數(shù)對表面波紋度的影響[J];軸承;1988年01期

相關(guān)會議論文 前2條

1 池海鳳;;提高鋼球波紋度質(zhì)量的探討[A];十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會第五屆科技論壇論文集[C];2009年

2 汪久根;王慶九;薛崢;章維明;朱聘和;洪玉芳;;表面波紋度對軸承振動的影響[A];第八屆全國摩擦學(xué)大會論文集[C];2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 楊玉芬;基于模糊數(shù)學(xué)的機(jī)械零件表面結(jié)構(gòu)幾何特征研究[D];太原理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 何聰;衛(wèi)星陀螺儀滾動軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動分析[D];河南科技大學(xué);2015年

2 王培;軸承聲振耦合算法與波紋度振動聲學(xué)特征仿真研究[D];重慶大學(xué);2012年

3 高玫;激光陀螺反射鏡基片相關(guān)檢測技術(shù)研究[D];西安電子科技大學(xué);2009年

，

本文編號：2362816