【摘要】：針對高速電主軸轉子與徑向止推聯(lián)合氣體軸承之間流場結構,建立徑向止推聯(lián)合氣體軸承氣膜三維仿真模型,并運用CFD方法對模型進行了數(shù)值求解,將徑向止推聯(lián)合氣體軸承與單獨徑向氣體軸承的仿真結果進行對比分析,研究兩者的徑向承載特性。結果表明,徑向止推聯(lián)合氣體軸承的徑向承載力和徑向剛度,在靜態(tài)條件下要比單獨徑向軸承低,只有在高轉速和大偏心率的情況下,才接近甚至超過單獨徑向氣體軸承。在理論與仿真分析結果的基礎上,測試電主軸的徑向承載力并與仿真結果進行對比分析,結果表明實驗曲線與仿真曲線符合較好,驗證了仿真方法及結果的正確性。
[Abstract]:Aiming at the structure of flow field between high-speed motorized spindle rotor and radial thrust combined gas bearing, a three-dimensional simulation model of gas film of radial thrust combined gas bearing is established, and the model is solved numerically by using CFD method. The simulation results of radial thrust combined gas bearing and single radial gas bearing are compared and analyzed, and their radial bearing characteristics are studied. The results show that the radial bearing capacity and stiffness of the radial thrust combined gas bearing are lower than those of the single radial bearing under static condition. Only in the case of high rotational speed and large eccentricity, the radial bearing strength and stiffness of the radial thrust combined gas bearing are close to or even greater than those of the single radial gas bearing. On the basis of the theoretical and simulation results, the radial bearing capacity of the motorized spindle is measured and compared with the simulation results. The results show that the experimental curve is in good agreement with the simulation curve, and the correctness of the simulation method and the results are verified.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸裝備與海洋工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51075048) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(3132016354)
【分類號】：TH133.3

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 馬文琦;于賀春;孫昂;;氣體軸承-轉子系統(tǒng)研究進展[J];潤滑與密封;2010年06期

2 郭學陶;氣體軸承的現(xiàn)狀及其應用[J];軸承;1979年04期

3 齊乃明,楊國軍,劉暾;靜壓氣體軸承設計支持系統(tǒng)的研究[J];潤滑與密封;2000年01期

4 侯 予,王 瑾,陳純正;徑向小孔靜壓氣體軸承的試驗研究[J];潤滑與密封;2002年02期

5 侯予,王瑾,熊聯(lián)友,陳純正;高速透平氣體軸承試驗臺的建立[J];潤滑與密封;2003年05期

6 姚艷霞,朱朝輝,楊金煥,夏葵,王可,陳純正;可傾瓦徑向氣體軸承在低溫透平機械中的應用[J];低溫與特氣;2003年02期

7 樊濤,李樹森;靜壓氣體軸承技術的發(fā)展及應用[J];林業(yè)機械與木工設備;2004年11期

8 王林忠;侯予;陳純正;;可傾瓦徑向氣體軸承的靜動特性的理論研究[J];潤滑與密封;2006年05期

9 孫昂;馬文琦;王祖溫;;靜壓氣體軸承中的激波與邊界層相互影響的研究進展[J];機械工程學報;2006年09期

10 郭良斌;;多供氣孔靜壓圓盤止推氣體軸承的參數(shù)設計[J];潤滑與密封;2007年04期

相關會議論文 前10條

1 董吉洪;;圓盤形止推氣體軸承工程計算方法的研究[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展（下冊）[C];1999年

2 劉賓;張君安;劉波;;高速徑向氣體軸承的穩(wěn)定性測試及分析[A];制造技術自動化學術會議論文集[C];2004年

3 于賀春;馬文琦;;氣體軸承技術的研究與發(fā)展[A];第四屆全國流體傳動與控制學術會議論文集[C];2006年

4 張文明;孟光;;微轉子—氣體軸承系統(tǒng)動力潤滑特性研究[A];第二屆全國動力學與控制青年學者研討會論文摘要集[C];2008年

5 李啟明;張君安;劉波;;高速徑向氣體軸承試驗臺的試驗研究[A];制造技術自動化學術會議論文集[C];2004年

6 張文明;;隨機表面粗糙度對微氣體軸承性能的影響[A];The 5th 全國動力學與控制青年學者研討會論文摘要集[C];2011年

7 張廣輝;劉占生;張金鋒;姚程;;基于傳遞函數(shù)法的動靜混合徑向氣體軸承動特性解析研究[A];第9屆全國轉子動力學學術討論會ROTDYN'2010論文集[C];2010年

8 王緒勝;馬文琦;于賀春;;幾種不同結構的靜壓徑向氣體軸承性能分析[A];中國機械工程學會流體傳動與控制分會第六屆全國流體傳動與控制學術會議論文集[C];2010年

9 劉暾;齊乃明;;一種提高靜壓氣體軸承剛度方法的初步分析——自主式氣體軸承[A];第五屆全國摩擦學學術會議論文集（下冊）[C];1992年

10 張海軍;楊琴;;微氣體軸承-轉子系統(tǒng)不平衡響應研究[A];第九屆全國動力學與控制學術會議會議手冊[C];2012年

相關博士學位論文 前7條

1 陳昌婷;高速氣體軸承結構性能分析與實驗研究[D];中國科學院研究生院(工程熱物理研究所);2014年

2 朱建軍;彈性薄片動壓氣體軸承的理論和試驗研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2015年

3 孫昂;高壓重載平面止推氣體軸承的流場特性研究[D];大連海事大學;2010年

4 于賀春;高速靜壓氣體軸承—轉子系統(tǒng)的特性研究[D];大連海事大學;2011年

5 張廣輝;高速動靜壓混合氣體軸承轉子系統(tǒng)動力學特性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年

6 楊利花;可傾瓦與彈性箔片動壓氣體軸承的性能研究[D];西安交通大學;2009年

7 周健斌;微型轉子軸承系統(tǒng)動力學問題研究[D];上海交通大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 劉健;轉子—氣體軸承系統(tǒng)振動特性的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2013年

2 劉洋;徑向止推氣體軸承承載力特性研究[D];大連海事大學;2015年

3 王德俊;小孔節(jié)流靜壓氣體軸承的特性計算與實驗研究[D];華北電力大學;2015年

4 石卓奇;波箔動壓氣體軸承承載特性的理論與實驗研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年

5 謝仕龍;新型徑向動壓波箔氣體軸承的動態(tài)性能實驗研究[D];南京航空航天大學;2015年

6 陳建偉;精密離心機氣體軸承承載特性及穩(wěn)定性研究[D];電子科技大學;2016年

7 龔希美;狹縫節(jié)流動靜壓徑向氣體軸承的特性研究[D];中原工學院;2016年

8 元月;靜壓氣體軸承靜動態(tài)特性分析及氣膜流場特性的理論研究[D];東北林業(yè)大學;2016年

9 吳聲斌;氣體箔片止推軸承與多孔質(zhì)靜壓氣體軸承實驗研究[D];湖南大學;2016年

10 楊貴堯;氣體軸承—轉子系統(tǒng)非線性動力學研究[D];蘭州交通大學;2016年

，

本文編號：2331649