風(fēng)電行星齒輪系統(tǒng)動態(tài)均載特性分析
[Abstract]:Taking the helical gear train of wind power growth as the main body, considering the influence of many pairs of clearance between the sun wheel and the inner meshing wheel on the gear meshing, the geometric model of the planetary gear train is established. The contact impact dynamics theory and rigid-flexible coupling modeling and analysis method are used to calculate and analyze the meshing stress distribution of planetary gear train, and then the dynamic load equalization coefficient of the planetary gear train with oblique teeth is obtained under different rotational speeds and different torques. Since wind turbines are often under variable wind load conditions, the dynamic load sharing coefficients of planetary gear trains and planetary gears with different rotational speeds and torques are studied. The results show that the dynamic average load coefficient of planetary gear train decreases with the increase of rotational speed, and decreases with the increase of load. With the meshing process the impact becomes smaller and the stiffness changes smoothly and the load average coefficient is more close to 1. The wind load will change the speed of the wind under the actual working condition, which will bring great impact and cause the destruction of the planetary gear. In order to reduce the damage of the gear of the planetary gear system of wind power, the floating device should be increased as much as possible.
【作者單位】: 新疆大學(xué)電氣工程學(xué)院;新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51565056)
【分類號】:TH132.41;TM315
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本文編號:2316258
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