發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 18:43

【摘要】：飛機(jī)舵機(jī)一般采用橡膠-聚四氟乙烯組合O形密封件密封活塞桿高壓端面,舵機(jī)工作時(shí)的摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致密封件的密封性能下降。為研究密封性能的熱效應(yīng),利用ABAQUS軟件建立考慮三重非線性(材料非線性、幾何非線性以及邊界非線性)的熱-結(jié)構(gòu)耦合效應(yīng)的組合O形密封件有限元模型,分析密封件在不同油壓下的接觸壓力分布及密封性能。開發(fā)ABAQUS的重啟動(dòng)功能,研究不同油壓、滑動(dòng)速度以及摩擦因數(shù)3種因素對(duì)密封件在活塞桿滑動(dòng)過(guò)程中的摩擦生熱影響,得到密封件的局部溫度場(chǎng)分布,探討3種因素對(duì)溫度場(chǎng)的影響規(guī)律。分析結(jié)果表明:密封件在活塞桿滑動(dòng)過(guò)程中的最高溫度隨著油壓、滑動(dòng)速度和摩擦因數(shù)的增大而增大,其中摩擦因數(shù)的影響最為顯著。
[Abstract]:The rubber-PTFE combination O-seal piston rod high pressure end face is generally used in the aircraft steering gear. The friction and heating of the steering gear will lead to the deterioration of the sealing performance of the sealing part. In order to study the thermal effect of sealing performance, a finite element model of combined O-shaped seal is established by using ABAQUS software, which considers the thermal-structural coupling effect of triplex nonlinear (material nonlinear, geometric nonlinear and boundary nonlinear). The contact pressure distribution and sealing performance of seals under different oil pressure are analyzed. The restarting function of ABAQUS is developed to study the effects of different oil pressure, sliding speed and friction coefficient on the friction heat generation during piston rod sliding, and the local temperature field distribution of the seal is obtained. The influence of three factors on temperature field is discussed. The results show that the maximum temperature of the seal increases with the increase of oil pressure, sliding speed and friction coefficient, among which the friction coefficient is the most significant.
【作者單位】： 中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司技術(shù)中心;
【分類號(hào)】：TH136

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本文編號(hào)：2306638