本文關(guān)鍵詞：首都國際機(jī)場(chǎng)新航站樓行李處理系統(tǒng)運(yùn)營管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學(xué)》 2007年

首都國際機(jī)場(chǎng)新航站樓行李處理系統(tǒng)運(yùn)營管理模式研究

丁彤  

【摘要】： 國內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了前所未有的發(fā)展變化。民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)提出了新的要求,各地新建機(jī)場(chǎng)不斷增加,機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭不斷加劇,機(jī)場(chǎng)經(jīng)營管理問題日益暴露出來。如何在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)條件下搞好機(jī)場(chǎng)經(jīng)營管理,已成為我國機(jī)場(chǎng)迫切需要解決的問題。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司自2004年至今,一直在聘請(qǐng)國際知名的咨詢公司幫助企業(yè)制定中長期發(fā)展規(guī)劃,有些業(yè)務(wù)板塊的整合計(jì)劃將結(jié)合新航站樓的投產(chǎn)運(yùn)行實(shí)施。通過3號(hào)航站樓的規(guī)劃和建設(shè),將北京首都機(jī)場(chǎng)建成亞太地區(qū)的主要樞紐機(jī)場(chǎng)。 本論文首先闡述了集團(tuán)公司和其成員機(jī)場(chǎng)股份公司既定的總體戰(zhàn)略目標(biāo),重點(diǎn)闡述了成員機(jī)場(chǎng)從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略部署、管理要求和實(shí)施策略;接著分析了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)專業(yè)公司的宏觀環(huán)境和行業(yè)背景、競(jìng)爭強(qiáng)度分析、內(nèi)部能力評(píng)估,在此基礎(chǔ)上提出了專業(yè)公司的戰(zhàn)略定位,分析評(píng)估了其核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),制定了實(shí)施策略,并且交代了專業(yè)公司如何與集團(tuán)公司和股份公司進(jìn)行管理對(duì)接。本論文還分析和制定了以顧客滿意為導(dǎo)向的系統(tǒng)運(yùn)行管理的思路,這一部分的具體內(nèi)容還將隨著系統(tǒng)建設(shè)和交付投產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)一步細(xì)化和更新;在本文的最后還提出了基于關(guān)鍵績效指標(biāo)的行李處理系統(tǒng)運(yùn)行管理績效考核體系的建立要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 通過探討基于專業(yè)公司資源外包型治理結(jié)構(gòu)和以顧客滿意為導(dǎo)向的行李處理系統(tǒng)的運(yùn)營管理模式,梳理工作思路,適應(yīng)公司轉(zhuǎn)型要求,提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。本人作為新的行李處理系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的直接參與人員,經(jīng)歷企業(yè)這一重要的建設(shè)和改革時(shí)期,選擇這一課題作為MBA學(xué)位論文的研究題目,旨在將這兩年學(xué)到的工商管理的知識(shí)結(jié)合親身經(jīng)歷的企業(yè)改革和項(xiàng)目建設(shè)不僅來完成本人MBA論文的研究和編寫,更重要的是以此來指導(dǎo)今后的生產(chǎn)實(shí)踐。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F562
【目錄】：

中文摘要6-7

ABSTRACT7-11

1 引言11-14

2 公司戰(zhàn)略定位14-23

2.1 公司外部環(huán)境分析14-16

2.1.1 國際航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)14

2.1.2 國內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)14-15

2.1.3 首都機(jī)場(chǎng)的優(yōu)劣勢(shì)分析15-16

2.2 公司內(nèi)部環(huán)境分析16-17

2.3 集團(tuán)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)17

2.4 股份公司的戰(zhàn)略目標(biāo)17-18

2.5 股份公司的管理轉(zhuǎn)型18-23

2.5.1 管理型公司的定位18-19

2.5.2 管理型機(jī)場(chǎng)資源的整合19-20

2.5.3 管理策略的實(shí)施20-21

2.5.4 轉(zhuǎn)型期間在集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同管理21-23

3 專業(yè)公司的戰(zhàn)略定位23-35

3.1 宏觀環(huán)境與行業(yè)分析23-24

3.1.1 宏觀環(huán)境分析23

3.1.2 行業(yè)分析23-24

3.2 識(shí)別威脅和機(jī)遇24-26

3.2.1 機(jī)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)營維修業(yè)的競(jìng)爭強(qiáng)度分析24-25

3.2.2 機(jī)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)營維修業(yè)的機(jī)會(huì)與威脅分析25-26

3.3 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)維修專業(yè)公司的競(jìng)爭優(yōu)劣勢(shì)分析26-27

3.3.1 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)維修專業(yè)公司的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析26-27

3.3.2 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)維修專業(yè)公司的競(jìng)爭劣勢(shì)分析27

3.4 運(yùn)營維護(hù)專業(yè)公司戰(zhàn)略定位與目標(biāo)27-29

3.5 設(shè)備運(yùn)行維護(hù)維修專業(yè)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施規(guī)劃29-35

3.5.1 人力資源規(guī)劃與配備29-32

3.5.2 技術(shù)資源規(guī)劃32-33

3.5.3 質(zhì)量管理規(guī)劃33

3.5.4 業(yè)務(wù)單元之間的資源共享33-35

4 行李處理系統(tǒng)運(yùn)行管理模式分析35-44

4.1 國際同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)運(yùn)營管理模式現(xiàn)狀及分析35-36

4.2 確立專業(yè)化經(jīng)營模式36-37

4.3 生產(chǎn)運(yùn)營戰(zhàn)略的制定37-38

4.4 建立以“顧客滿意”為導(dǎo)向的運(yùn)營管理過程38-40

4.5 生產(chǎn)運(yùn)營戰(zhàn)略的實(shí)施40-44

5 行李處理系統(tǒng)運(yùn)行管理績效評(píng)價(jià)44-47

5.1 系統(tǒng)運(yùn)行管理績效評(píng)價(jià)的目的44

5.2 建立行李處理系統(tǒng)運(yùn)營管理績效評(píng)價(jià)體系44-47

5.2.1 運(yùn)用關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)進(jìn)行績效考核44-45

5.2.2 建立行李處理系統(tǒng)運(yùn)營管理關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)45-47

6 結(jié)論47-48

參考文獻(xiàn)48-50

學(xué)位論文數(shù)據(jù)集50

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本文編號(hào)：228070