【摘要】：本文以動靜壓滑動軸承為研究對象,根據(jù)紊流潤滑理論和能量守恒定律建立了混合流態(tài)下的Reynolds方程和能量守恒方程,并根據(jù)實際工況建立了相應(yīng)的邊界條件。基于動靜壓軸承的結(jié)構(gòu)特點,綜合使用有限元法和差分法對模型進(jìn)行求解;利用有限元法求解Reynolds方程,利用差分法求解能量方程。使用22號潤滑油,研究了潤滑油粘溫特性對動靜壓滑動軸承靜動特性參數(shù)的影響,并與不考慮潤滑油粘溫特性時的參數(shù)作了對比。在考慮潤滑油粘溫特性的基礎(chǔ)上,使用2號潤滑油進(jìn)一步研究了潤滑油流態(tài)對軸承性能的影響,得到在層流流態(tài)和混合流態(tài)下軸承特性隨偏心率和轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律,并對比了兩種流態(tài)下的軸承性能。另外,對軸承常用的22號油進(jìn)行了粘溫特性的實驗研究,建立了關(guān)于粘溫特性的新模型,并與經(jīng)典模型進(jìn)行對比,驗證了新模型的精度和實用性。最后,根據(jù)理論求出的軸承特性,對動靜壓滑動軸承實驗方案進(jìn)行了討論,擬定了測量軸承靜動特性的實驗方案。
[Abstract]:Based on the theory of turbulent lubrication and the law of conservation of energy, the Reynolds equation and energy conservation equation in mixed flow state are established in this paper, and the corresponding boundary conditions are established according to the actual working conditions. Based on the structural characteristics of the hydrostatic bearing, the finite element method and the difference method are used to solve the model, the finite element method is used to solve the Reynolds equation, and the difference method is used to solve the energy equation. The influence of viscosity and temperature characteristics of lubricating oil on the static and dynamic characteristics of static and dynamic bearing was studied by using No. 22 lubricating oil, and compared with the parameters without considering the viscosity and temperature characteristics of lubricating oil. On the basis of considering the viscosity and temperature characteristics of lubricating oil, the influence of lubricating oil flow state on bearing performance is further studied by using No. 2 lubricating oil, and the variation law of bearing characteristics with eccentricity and rotational speed under laminar flow and mixed flow is obtained. The performance of bearing in two flow states is compared. In addition, the viscosity and temperature characteristics of No. 22 oil are studied experimentally, and a new model about the viscosity and temperature characteristics is established, and compared with the classical model, the accuracy and practicability of the new model are verified. Finally, according to the theoretical characteristics of the bearing, the experimental scheme of the static and dynamic bearing is discussed, and the experimental scheme of measuring the static and dynamic characteristics of the bearing is drawn up.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TH133.3

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本文編號：2263187