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應(yīng)用穩(wěn)定性行星輪式越障機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2018-09-11 05:56
【摘要】:行星輪式越障行走機(jī)構(gòu)可應(yīng)用于礦產(chǎn)開采運(yùn)輸。針對(duì)具有4組行星輪系組成的越障機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)輪系可根據(jù)不同地形狀況在定軸和行星輪系之間轉(zhuǎn)換;跈C(jī)構(gòu)的行駛可靠性,采用模糊優(yōu)化相關(guān)理論對(duì)行星輪系進(jìn)行優(yōu)化,確定機(jī)構(gòu)的最優(yōu)結(jié)構(gòu)尺寸;建立機(jī)構(gòu)在工作過程中的力學(xué)模型和穩(wěn)定性力學(xué)模型;贏DMAS建立了行星輪式越障機(jī)構(gòu)虛擬樣機(jī)和典型的地面譜(單邊越0.45m障礙、0.45m壕溝、橫坡道轉(zhuǎn)向),對(duì)優(yōu)化后不同工況下機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。結(jié)果可知:行星輪式越障機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動(dòng)輪系在定軸輪系和行星輪系間的轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)其越障、跨溝、爬坡等不同工況運(yùn)行;不同運(yùn)行工況下,機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性良好;分析結(jié)果為此類結(jié)構(gòu)參數(shù)及控制參數(shù)確定提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:Planetary wheel-type obstacle-crossing mechanism can be used in mineral mining and transportation. For the obstacle crossing mechanism with four sets of planetary gear trains, the gear trains of the mechanism can be converted between the fixed axis and the planetary gear trains according to different topographic conditions. Based on the driving reliability of the mechanism, the fuzzy optimization theory is adopted to optimize the planetary gear train, to determine the optimal structure size of the mechanism, and to establish the mechanical model and the stability mechanical model of the mechanism in the working process. Based on ADMAS, the virtual prototype and typical ground spectrum of planetary wheel-type obstacle crossing mechanism are established. The stability of the mechanism under different operating conditions after optimization is analyzed. The results show that the planetary gear overstepping mechanism operates under different operating conditions, such as obstacle surmounting, crossing gully and climbing slope, and the stability of the mechanism is good under different operating conditions through the conversion of the driving gear train between the fixed axis gear train and the planetary gear train, and the mechanism is operated under different operating conditions, such as crossing the barrier, crossing the gully and climbing the slope. The results provide a theoretical basis for the determination of such structural parameters and control parameters.
【作者單位】: 新疆工程學(xué)院;
【基金】:新疆工程學(xué)院科研基金項(xiàng)目(2015xgy221712)
【分類號(hào)】:TH122

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2235755

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