本文選題：多翼離心風(fēng)機(jī) + 氣動(dòng)性能　； 參考：《流體機(jī)械》2017年10期

【摘要】：在FLUENT 15.0軟件中分別采用Spalart-Allmaras、Realizableκ-ε和SSTκ-ω3種湍流模型對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能及內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行穩(wěn)態(tài)計(jì)算,并將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與PIV試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:在大流量Q0.6 QBEP工況下,3種湍流模型的性能預(yù)測(cè)均較為準(zhǔn)確,其中SSTκ-ω模型預(yù)測(cè)精度最高,Spalart-Allmaras次之;在流量Q0.6 QBEP工況下,3種湍流模型的性能預(yù)測(cè)均存在較大偏差。內(nèi)部流動(dòng)模擬方面,在最高效率點(diǎn)QBEP,SSTκ-ω模型能較好捕捉旋渦位置和速度梯度,其它2種模型表現(xiàn)相當(dāng)。
[Abstract]:In fluent 15.0 software, three turbulence models, Spalart-Allmarasn realizable 魏-蔚 and SST 魏-蠅, are used to calculate the aerodynamic performance and internal flow field of a multi-wing centrifugal fan. The numerical results are compared with the PIV test data. The results show that the performance prediction of three turbulence models is more accurate under the condition of high flow Q0.6 QBEP, in which the prediction accuracy of SST 魏-蠅 model is the highest than that of Spalart-Allmaras model, and the performance prediction of the three turbulence models under Q0.6 QBEP condition has a large deviation. In terms of internal flow simulation, QBEPU SST 魏-蠅 model can capture the vortex position and velocity gradient well at the maximum efficiency point, and the other two models show the same performance.
【作者單位】： 華中科技大學(xué);浙江省健康智慧廚房系統(tǒng)集成重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：中國(guó)南方智谷引進(jìn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(2013CXTD01)
【分類(lèi)號(hào)】：TH432

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本文編號(hào)：2013605