發(fā)布時(shí)間：2018-05-28 01:07

  本文選題：角接觸球軸承 + 擬動(dòng)力學(xué)�。� 參考：《吉林大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：軸承在承受過大的載荷、彎矩或者轉(zhuǎn)速的情況下,極易產(chǎn)生失效的情況。為了避免軸承應(yīng)力集中而導(dǎo)致產(chǎn)生疲勞、失效的現(xiàn)象,對(duì)角接觸球軸承的接觸分析顯得尤為重要。本文針對(duì)角接觸球軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)與擬動(dòng)力學(xué)接觸分析。依據(jù)赫茲接觸理論及擬動(dòng)力學(xué)分析理論,研究了求解徑向載荷、軸向載荷、聯(lián)合載荷等不同工況下的最大承載鋼球的理論及方法,依此可用于求解接觸應(yīng)力、接觸應(yīng)變、接觸角、剛度等等。基于ANSYS軟件,建立了角接觸球軸承的靜態(tài)模型與動(dòng)態(tài)模型,提出了加載方案及約束的設(shè)定方法,將仿真結(jié)果與赫茲理論結(jié)果相對(duì)比,驗(yàn)證了本文提出的建模方法、加載方式的正確及有效性。進(jìn)而,在靜力學(xué)分析中,研究徑向載荷、軸向載荷、聯(lián)合載荷對(duì)軸承結(jié)構(gòu)接觸特性的影響機(jī)制,探討了聯(lián)合載荷下的接觸應(yīng)力、接觸應(yīng)變、接觸角、接觸橢圓、接觸位置的變化規(guī)律及影響;在擬動(dòng)力學(xué)分析中,探討了溝道曲率、載荷與轉(zhuǎn)速等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)接觸性能的影響,并對(duì)軸承剛度、保持架滑動(dòng)率、旋滾比等一系列動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了研究。最后,實(shí)現(xiàn)了軸承接觸分析軟件的二次開發(fā),大大提高了計(jì)算效率。本文研究適用于軸承中低速及高速等多種運(yùn)轉(zhuǎn)工況�？蔀閺�(fù)雜加載工況下軸承的設(shè)計(jì)及應(yīng)用提供工程分析參考。
[Abstract]:Bearing is prone to failure under excessive load, bending moment or rotational speed. In order to avoid fatigue and failure caused by bearing stress concentration, contact analysis of diagonal contact ball bearings is particularly important. In this paper, the structure of angular contact ball bearings is analyzed by statics and pseudodynamics. According to Hertz contact theory and pseudo-dynamic analysis theory, the theory and method of solving the maximum bearing steel ball under different working conditions, such as radial load, axial load and combined load, are studied, which can be used to solve contact stress and contact strain. Contact angle, stiffness, etc. Based on ANSYS software, the static and dynamic models of angular contact ball bearings are established, and the loading scheme and constraint setting method are proposed. The simulation results are compared with the results of Hertz theory, and the proposed modeling method is verified. Correct and effective loading method. Furthermore, in static analysis, the influence mechanism of radial load, axial load and combined load on the contact characteristics of bearing structure is studied, and the contact stress, contact strain, contact angle, contact ellipse under combined load are discussed. In the pseudo-dynamic analysis, the influence of structural parameters such as channel curvature, load and rotational speed on contact performance, bearing stiffness and cage slip rate are discussed. A series of dynamic properties, such as roll ratio, are studied. Finally, the secondary development of bearing contact analysis software is realized, and the calculation efficiency is greatly improved. This paper is suitable for various operating conditions such as low speed and high speed of bearings. It can provide engineering analysis reference for the design and application of bearing under complex loading condition.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TH133.3

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本文編號(hào)：1944574