本文選題：點(diǎn)蝕 + 變位　； 參考：《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》2017年11期

【摘要】：以某行星齒輪系統(tǒng)為研究對(duì)象,考慮實(shí)際工況下的齒輪安裝變位特征,建立點(diǎn)蝕作用下故障齒面的嚙合剛度有限元分析模型。分析不同點(diǎn)蝕位置、點(diǎn)蝕尺寸對(duì)行星變位齒輪嚙合剛度影響,并以時(shí)變嚙合剛度和傳動(dòng)誤差作為綜合輸入激勵(lì),對(duì)行星齒輪系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)響應(yīng)求解,研究點(diǎn)蝕特征對(duì)變位行星齒輪系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響。研究結(jié)果表明:點(diǎn)蝕顯著降低嚙合剛度,在嚙合周期內(nèi),點(diǎn)蝕在齒根位置的嚙合剛度變化最顯著,且點(diǎn)蝕坑尺寸越大,嚙合剛度減小越多;各點(diǎn)蝕區(qū)尺寸下的平均嚙合剛度,都隨正變位增大而減小,負(fù)變位增大而增大;點(diǎn)蝕對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)的影響主要表現(xiàn)為頻譜上的故障頻率及其倍頻成分,且故障頻率及其倍頻的幅值隨點(diǎn)蝕坑尺寸增加而增大,隨正變位增大而增大,負(fù)變位增大而減小。此外,隨著點(diǎn)蝕坑尺寸增大,Kurtosis值和RMS值均增大,但Kurtosis值對(duì)點(diǎn)蝕故障更靈敏。
[Abstract]:Taking a planetary gear system as an object of study, the finite element analysis model of meshing stiffness of the fault tooth surface under pitting corrosion is established by considering the gear mounting and modification characteristics under actual working conditions. The effect of pitting size on the meshing stiffness of planetary modified gear is analyzed in different pitting positions. The dynamic response of planetary gear system is solved by using time-varying meshing stiffness and transmission error as comprehensive input excitation. The effect of pitting characteristics on vibration characteristics of modified planetary gear system is studied. The results show that pitting obviously reduces the meshing stiffness, and the meshing stiffness of pitting at the root of the tooth is the most significant in the meshing cycle, and the larger the pitting pit size, the more the meshing stiffness decreases, and the mean meshing stiffness of each pitting zone is obtained. The effect of pitting on the vibration response of the system is mainly reflected in the frequency spectrum of the fault frequency and its frequency doubling component, and the amplitude of the fault frequency and the frequency doubling increases with the increase of the size of the pitting pit. With the increase of positive displacement, the negative displacement increases and decreases. In addition, both kurtosis and RMS values increase with the increase of pitting pit size, but Kurtosis values are more sensitive to pitting faults.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機(jī)電學(xué)院;重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51405048,51405043) 中國博士后科學(xué)基金(2016M590861) 長安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(310825161104)
【分類號(hào)】：TH132.425

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本文編號(hào)：1913160